近年來，新能源汽車等綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。有報告指出，新能源車已成為客車行業(yè)中重要的細(xì)分市場，市場競爭格局將產(chǎn)生巨變。
10月13日，《客車藍皮書：中國客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2015-2016）》發(fā)布會在北京舉行，該書由社會科學(xué)文獻出版社出版。
報告稱，對于中國客車行業(yè)來說，近五年來的變化也許超過了以往的五十年。原因就在于，近五年來，新能源客車數(shù)量不斷增加，新能源客車現(xiàn)在已經(jīng)變成了客車行業(yè)中最重要的一個細(xì)分市場。
報告認(rèn)為，“新能源客車井噴式增長，傳統(tǒng)燃料客車大幅下降”，是2015年中國客車市場的典型特征。
在2011-2015年的五年間，客車行業(yè)的五年復(fù)合平均增速只有5.5%，而“十一五”期間的年均增速達到了12.9%。“十二五”期間只有一年，即2015年的增長率超過了兩位數(shù)，達到15.55%，這是新能源客車當(dāng)年井噴推動的結(jié)果。
數(shù)據(jù)顯示，我國客車市場2015年前三個季度銷量基本上與上年同期持平，卻在當(dāng)年四季度出現(xiàn)爆發(fā)式增長。2015年第四季度的客車市場銷量達到97210輛，同比增長42.25%，凈增量達到28874輛。
“這種異常的、罕見的季度性和月度性大幅增長，其直接驅(qū)動力便是新能源客車的迅猛發(fā)展，”報告分析稱。
報告指出，未來中國客車產(chǎn)業(yè)的新能源化趨勢會加劇，在行業(yè)發(fā)生巨變的同時，市場競爭格局也一定會發(fā)生巨大的改變：一些在新能源客車領(lǐng)域沒有更大優(yōu)勢的老牌客車企業(yè)在逐漸衰退，一些擁有獨特技術(shù)的新企業(yè)不斷崛起。以前不生產(chǎn)核心零部件的客車企業(yè)正逐漸掌握新能源客車核心零部件的關(guān)鍵技術(shù)。
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