9月19日，以“規(guī)模引領(lǐng)、提質(zhì)升級”為主題的中國新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇暨《動(dòng)力電池藍(lán)皮書》（2019）發(fā)布會(huì)在南京舉行。本次會(huì)議由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司和南京市溧水區(qū)人民政府聯(lián)合舉辦，會(huì)上《動(dòng)力電池藍(lán)皮書》（中國新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告2019）正式發(fā)布。中國工程院院士楊裕生、鄭綿平參加活動(dòng)。
中汽中心 北京卡達(dá)克科技中心有限公司 總經(jīng)理 王成
《動(dòng)力電池藍(lán)皮書》自2017年首發(fā)出版以來，在行業(yè)的關(guān)注和支持下已經(jīng)步入第三個(gè)春秋，2019版的《動(dòng)力電池藍(lán)皮書》繼續(xù)從社會(huì)科學(xué)角度，對我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況進(jìn)行了全面系統(tǒng)的梳理和分析。藍(lán)皮書作為產(chǎn)業(yè)的觀察家持續(xù)緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏，密切關(guān)注產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢，深度分析產(chǎn)業(yè)發(fā)展內(nèi)涵，為廣大關(guān)心動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的讀者提供一本優(yōu)質(zhì)專著。
論壇上，楊裕生院士和鄭綿平院士、包洪新副秘書長、薛鳳冠書記、王成總經(jīng)理、許國慶副總經(jīng)理、肖成偉研究員和方建華總裁共同見證《動(dòng)力電池藍(lán)皮書》（2019）正式發(fā)布。
楊裕生表示，不能脫離電動(dòng)汽車談?wù)搫?dòng)力電池的發(fā)展，有什么動(dòng)力電池就做什么車，動(dòng)力電池發(fā)展好可以促進(jìn)電動(dòng)汽車更好更快發(fā)展。就電動(dòng)汽車而言，節(jié)能減排是宗旨，但目前很多電動(dòng)汽車簡單通過提高電池量來增加里程，導(dǎo)致因電池增多，提高車重，難以達(dá)到節(jié)能效果。他認(rèn)為，動(dòng)力電池必須安全第一，提高電動(dòng)汽車安全性，未來電動(dòng)汽車不以里程論電動(dòng)汽車好壞，而是以節(jié)能減排、降低車價(jià)為目標(biāo)。
在中國工程院院士鄭綿平看來，電池回收的問題越來越重要了。再過幾年鋰電池非常多，廢舊的非常多，最后都要提上日程上來。“最關(guān)鍵的問題是，我們要有一個(gè)核心觀點(diǎn)，趨利避害，要有統(tǒng)籌的規(guī)劃。”他表示。
不可否認(rèn)，在前些年新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼的刺激下，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展和壯大，而在規(guī)模擴(kuò)增的同時(shí)，我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)仍然在基礎(chǔ)材料、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品安全以及產(chǎn)業(yè)管理等方面存在發(fā)展問題并亟待解決和提升。
南京市溧水區(qū)作為國家級新能源汽車火炬特色產(chǎn)業(yè)基地，近年來新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，已成為溧水對外宣傳的名片產(chǎn)業(yè)。目前金龍、比亞迪、銀隆、恒天、長安、開沃等新能源整車生產(chǎn)基地相繼落戶園區(qū)，產(chǎn)品涵蓋了商用車、乘用車、專用車在內(nèi)的大部分新能源車型。圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，溧水在核心零部件動(dòng)力電池領(lǐng)域也早有布局。美國銘仕、意大利布雷博、德國菲尼克斯、土耳其法比奧為代表的80多家關(guān)鍵零部件企業(yè)匯聚園區(qū)，產(chǎn)品涉及減震器、離合器、變速箱、制動(dòng)部件、輪轂、電機(jī)、壓縮機(jī)等重點(diǎn)領(lǐng)域。在電池生產(chǎn)方面，目前有主板上市企業(yè)深圳欣旺達(dá)，韓國眾山電池、創(chuàng)源天地動(dòng)力等。除此之外，金邦動(dòng)力、艾斯提等一批電池核心配套的科技型企業(yè)落戶我區(qū)。可以說，當(dāng)下溧水新能源汽車完備的產(chǎn)業(yè)鏈，是吸引眾多動(dòng)力電池企業(yè)落戶溧水的重要?jiǎng)右颉?/p>
2018年，溧水區(qū)共生產(chǎn)新能源汽車35922輛，占南京全市產(chǎn)能的56%，新能源客車總產(chǎn)值突破300億元，占南京市新能源客車產(chǎn)值的80%。新能源汽車產(chǎn)業(yè)已成為推動(dòng)全區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新發(fā)展的地標(biāo)產(chǎn)業(yè)，先后被認(rèn)定為江蘇省新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地、江蘇省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、江蘇省特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)、國家火炬特色產(chǎn)業(yè)基地。2019年3月，南京獲批國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，溧水開發(fā)區(qū)作為重要核心板塊，為溧水新能源汽車產(chǎn)業(yè)插上了臨空經(jīng)濟(jì)的翅膀，邁向高質(zhì)量發(fā)展的全新階段。
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