昨日，工信部發(fā)布了最新的新能源車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)，今年１月，我國(guó)新能源車(chē)產(chǎn)量１．６１萬(wàn)輛，同比增１４４％，但環(huán)比２０１５年１２月份的９．９８萬(wàn)輛，降幅達(dá)８４％。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，受補(bǔ)貼退坡、“騙補(bǔ)”調(diào)查以及“新能源車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄”更改等因素的影響，新能源車(chē)市場(chǎng)短期內(nèi)可能出現(xiàn)增速放緩的情況，但其長(zhǎng)期快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)不會(huì)改變。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年１月，我國(guó)共生產(chǎn)新能源車(chē)１．６１萬(wàn)輛，其中：純電動(dòng)乘用車(chē)７９５２輛，同比增長(zhǎng)三倍；插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)４８８７輛，同比增長(zhǎng)１１５％；純電動(dòng)商用車(chē)２４２２輛，同比增長(zhǎng)８０％；插電式混合動(dòng)力商用車(chē)８３４輛，同比下降４％。
記者注意到，根據(jù)之前的補(bǔ)貼機(jī)制，２０１７至２０２０年，除燃料電池車(chē)以外，其他車(chē)型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)要適當(dāng)“退坡”，其補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將在２０１６年基礎(chǔ)上下降２０％，而２０１９至２０２０年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)則在２０１６年基礎(chǔ)上下降４０％。一位汽車(chē)行業(yè)研究人士表示，受補(bǔ)貼退坡影響，２０１５年１１月及１２月純電動(dòng)客車(chē)銷(xiāo)量激增，基本上透支了今年１、２月份的需求。
此外，今年１月２１日，工信部、財(cái)政部等四部委發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用核查工作的通知》，對(duì)２０１３、２０１４年度獲得中央財(cái)政補(bǔ)助資金的新能源車(chē)，以及申請(qǐng)２０１５年度中央財(cái)政補(bǔ)助資金的新能源車(chē)的有關(guān)情況開(kāi)展核查。上述人士表示，對(duì)“騙補(bǔ)”問(wèn)題的調(diào)查也對(duì)國(guó)內(nèi)新能源車(chē)的整體產(chǎn)量產(chǎn)生了一定影響。
不過(guò)，正規(guī)企業(yè)所受影響并不那么顯著。如江淮汽車(chē)１月份純電動(dòng)轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量為１６７２輛、１４２７輛，較２０１５年１２月份產(chǎn)銷(xiāo)量１５５０輛、１５８１輛相比并無(wú)太大落差。“我們的環(huán)比基本還是平穩(wěn)的，并沒(méi)有感覺(jué)到有什么大幅的回落。”江淮汽車(chē)董秘馮梁森對(duì)記者表示，公司對(duì)今年的市場(chǎng)情況還是持樂(lè)觀態(tài)度的，盡管“騙補(bǔ)”問(wèn)題使得很多車(chē)企接受檢查，但這對(duì)主流的相對(duì)規(guī)范的企業(yè)來(lái)說(shuō)是件好事。
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