迪斯表示，大眾的優(yōu)勢在于其平臺戰(zhàn)略，多品牌使用同一平臺并一起采購電池，這非常有利于成本控制。
據(jù)歐洲汽車新聞報道，大眾集團首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在接受媒體采訪時表示，雖然發(fā)展電動汽車需要巨額投資，但這并不會影響大眾的整體盈利水平。
赫伯特·迪斯 圖片來源：鳳凰網(wǎng)原文配圖
迪斯表示，大眾的優(yōu)勢在于其平臺戰(zhàn)略，多品牌使用同一平臺并一起采購電池，這非常有利于成本控制。
迪斯還透露，預(yù)計今年奧迪e-tron車型的銷量就可達到將近20000臺，保時捷Taycan車型第一年的計劃生產(chǎn)量已全部售空。而平價車型大眾品牌ID.3的預(yù)訂量已經(jīng)基本相當于至2020年中期的規(guī)劃產(chǎn)量。
電動汽車銷量的攀升能夠幫助大眾集團有效應(yīng)對歐盟二氧化碳排放新規(guī)的挑戰(zhàn)。在上個月的法蘭克福車展上，多家德國豪華車品牌展出了新款純電動車型作為企業(yè)新的旗艦產(chǎn)品。
迪斯表示，中國將繼續(xù)成為大眾電動汽車的重要銷售市場。過去六個月內(nèi)，大眾在中國的市場份額實現(xiàn)了同比上升，達到了19%。
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