
自新能源汽車進(jìn)入全世界人民的視線,其節(jié)能環(huán)保的概念深入民心。
美國加利福尼亞州作為電動汽車的堅(jiān)定支持者,該地區(qū)有許多針對電動汽車銷售的利好政策,并且加州也制定了多項(xiàng)措施來減少來自燃油車尾氣排放造成的污染。
前不久,美國加州州長加文·紐森簽署了一項(xiàng)行政命令,要求在該州銷售的所有乘用車在2035年之前實(shí)現(xiàn)零排放,這意味著除了燃油車外,混合動力、插電式混合動力車型也在禁售范圍內(nèi)。
值得一提的是,這一計劃提前了整整5年,引起了網(wǎng)友的廣泛熱議,甚至還遭到了美國環(huán)保局局長質(zhì)疑。
據(jù)外媒報道,近日美國環(huán)境保護(hù)局局長惠勒表示,禁止新售燃油動力汽車的計劃不切實(shí)際,而且可能是非法的。
在惠勒看來,全州范圍內(nèi)轉(zhuǎn)向電動汽車將給加州電網(wǎng)帶來壓力。在電力需求顯著增加,甚至不能保證目前供電的情況下,州長希望如何運(yùn)行電動汽車車隊(duì)。
他表示,這一計劃還需要美國環(huán)保局的批準(zhǔn)。
截止到目前,紐森未立即對惠勒言論置評。
據(jù)悉,加利福尼亞州是美國最大的新車市場之一,僅售燃油車的規(guī)定有可能影響美國其他市場。不過受影響較大的還有汽車制造商,因?yàn)橹鳈C(jī)廠若不根據(jù)加州政策調(diào)整產(chǎn)品戰(zhàn)略,它們將在加州地區(qū)無車可賣。

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