圖/LG新能源官網(wǎng)
10月9日消息，據(jù)外媒報道，近日，全球電池行業(yè)巨頭LG新能源已經(jīng)按計劃重啟IPO進(jìn)程，相關(guān)細(xì)節(jié)將在不久后對外公布。
據(jù)了解，今年6月8日，LG新能源正式遞交IPO申請，擬募資100-120億美金加碼動力電池業(yè)務(wù)，預(yù)計下半年登陸韓國交易所。但在今年7-8月，通用汽車因電池著火風(fēng)險兩度召回雪佛蘭Bolt電動汽車，LG新能源作為電池供應(yīng)商，受此影響，不得不暫緩原定于9月獨(dú)立上市的計劃。
此前，三星證券分析師Cho Hyun-ryul分析稱，市場原本預(yù)計LGES將在9月份啟動IPO，但隨著通用汽車擴(kuò)大召回，LGES的IPO可能會推遲一兩個月，因為該公司需要在敲定IPO文件之前反映召回成本。
電池網(wǎng)了解到，今年2月份，現(xiàn)代汽車也曾宣布在全球召回8.2萬輛Kona電動車和IONIQ電動車，預(yù)計耗資1萬億韓元（約合8.51億美元），召回原因是由于LG化學(xué)向其提供的電池存在電池陽極撕裂和隔膜皺褶缺陷，最終LG化學(xué)承擔(dān)了70％召回費(fèi)用。
9月20日，通用汽車表示，LG新能源已修復(fù)有起火隱患的電池缺陷，公司將恢復(fù)供應(yīng)Bolt EV、EUV電動車電池。根據(jù)網(wǎng)上流傳的消息，此次通用汽車召回事件，通用已與LG就召回費(fèi)用的分擔(dān)金額達(dá)成共識，預(yù)估總召回成本約為20億美元。
另據(jù)SNE Research數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月全球動力電池裝機(jī)量達(dá)162GWh，其中，LG新能源裝機(jī)量達(dá)39.7GWh，以24.5%的市占率位居全球第二。
今年早些時間，LG新能源還曾對外透露，公司目標(biāo)到2024年實(shí)現(xiàn)2700億美元的銷售額。
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