北京時間10月9日消息，據(jù)《汽車新聞》報道，德國豪華車品牌奧迪在今年五月發(fā)布一份可持續(xù)戰(zhàn)略概述，其中包括到2025年擁有30款電動傳動系統(tǒng)的車型，其中20款將是全電動車型。該公司投入140億歐元（合1096億人民幣）用于開發(fā)電動汽車、數(shù)字化和自動駕駛，另外還將斥資400億歐元（合3132億人民幣）用于改善該公司在競爭激烈的高端市場的地位。該品牌在高端市場的全球銷量落后于梅賽德斯-奔馳和寶馬。但與銷量相比，該公司首席執(zhí)行官布拉姆·肖特更加關(guān)注利潤率。肖特日前在接受《歐洲汽車新聞》的采訪時進(jìn)一步闡釋了這個觀點(diǎn)。
騰訊汽車原文配圖
《歐洲汽車新聞》：奧迪明年面臨的最大挑戰(zhàn)是什么？
肖特：它是市場和投資兩方面的結(jié)合。包括中國在內(nèi)的市場在明年仍將繼續(xù)面臨挑戰(zhàn)，但我們對中國高端市場的前景略顯樂觀。總體而言，主要市場很難實(shí)現(xiàn)增長，價格壓力對豪華車業(yè)務(wù)構(gòu)成挑戰(zhàn)。我們預(yù)計(jì)歐洲市場將保持穩(wěn)定，但銷售質(zhì)量已經(jīng)有所下降。此外，美國市場預(yù)計(jì)將面臨很大的壓力，不過我們很期待看到這一市場能夠穩(wěn)定下來。因此，就改善業(yè)績和市場狀況而言，改善自己的績效就顯得尤為重要。
《歐洲汽車新聞》：電動汽車投資面臨的挑戰(zhàn)是什么？
肖特：奧迪將在面向未來的特定重點(diǎn)領(lǐng)域投資140億歐元，這也是我們當(dāng)前五年計(jì)劃的一部分。到2023年，奧迪在這一領(lǐng)域的總投資將達(dá)到400億歐元。這需要資金，然而在市場不景氣的情況下，增長將不會來自銷量的提升，而是績效的提高，獲得利潤才是真正關(guān)鍵的問題。
《歐洲汽車新聞》：奧迪將如何實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)？
肖特：我們感到鼓舞，因?yàn)檗D(zhuǎn)型計(jì)劃的最初積極成果正在日益顯露出來。奧迪的營業(yè)銷售回報率約為8％，這比我們的競爭對手要好得多。因此，企業(yè)需要減少對產(chǎn)量的依賴，更加關(guān)注降低成本和提高靈活性，這樣才有利于品牌發(fā)展。
《歐洲汽車新聞》：奧迪在投資方面面臨的最大挑戰(zhàn)是什么？
肖特：如何在資金投入與獲得最大收益之間尋找最佳平衡點(diǎn)是奧迪在投資領(lǐng)域的最大挑戰(zhàn)。比如：在全電動汽車和插電式混合動力汽車上投資分配，以及如何解決自動駕駛和共享移動出行的投資比例等問題。由于所有這些業(yè)務(wù)模型都是相互關(guān)聯(lián)的，因此這確實(shí)具有挑戰(zhàn)性，我們必須考慮基礎(chǔ)架構(gòu)等各種外部因素。
《歐洲汽車新聞》：讓消費(fèi)者考慮接納電動汽車面臨的最大難題是什么？
肖特：我們目前從電動汽車用戶獲得的反饋都非常積極，不少人表示自己已經(jīng)對電動汽車著迷。因此，EV行業(yè)需要為消費(fèi)者創(chuàng)造更多機(jī)會來體驗(yàn)電動汽車。
《歐洲汽車新聞》：充電基礎(chǔ)設(shè)施在歐洲仍然是一大難題嗎？
肖特：是的，很遺憾這一點(diǎn)目前在歐洲尚未得以改善。電動汽車必須適合日常使用，這就是奧迪為e-tron用戶提供充電服務(wù)的原因。目前，在20個歐洲國家/地區(qū)有超過11萬個充電站點(diǎn)可供e-tron用戶使用。與此同時，當(dāng)前還需調(diào)整充電站點(diǎn)的整體利用率，這一點(diǎn)至關(guān)重要。只有這樣，電動交通才能普及。
《歐洲汽車新聞》：歐洲汽車工業(yè)協(xié)會主席卡洛斯·塔瓦雷斯曾指出，歐盟希望就這一點(diǎn)聽取汽車制造商的意見，但尚未收到回饋，是這樣嗎？
肖特：顯然，在某些領(lǐng)域可能還有更多工作要做。作為汽車行業(yè)，我們也必須做好功課，這一點(diǎn)可以參考荷蘭。與德國等其他歐洲國家相比，荷蘭的充電站點(diǎn)顯然更加普及，建立充電基礎(chǔ)設(shè)施對電動汽車的普及至關(guān)重要。
《歐洲汽車新聞》：荷蘭是如何做到這一點(diǎn)的？
肖特：當(dāng)局希望推動消費(fèi)者做出轉(zhuǎn)變，這樣才有利于電動汽車推廣，表明電動化具有可行性，電動汽車產(chǎn)業(yè)才能夠盈利。這是一種商業(yè)模式，然而大家都清楚，這只有在充電基礎(chǔ)設(shè)施完備的情況下才會起到作用。就這一點(diǎn)而言，荷蘭、挪威以及其他斯堪的納維亞國家都做得很好。
《歐洲汽車新聞》：奧迪計(jì)劃到2025年推出20款全電動和10款插電式混合動力車型，這將對奧迪整體銷量產(chǎn)生怎樣的影響？
肖特：預(yù)計(jì)到2025年，電動車型將占我們?nèi)蜾N量的40％。
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