據(jù)路透社報(bào)道，拜登政府制定了一項(xiàng)75億美元的計(jì)劃，準(zhǔn)備將先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣至服務(wù)不足地區(qū)。

圖片來(lái)源：福特官網(wǎng)

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據(jù)路透社報(bào)道，拜登政府制定了一項(xiàng)75億美元的計(jì)劃，準(zhǔn)備將先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣至服務(wù)不足地區(qū)。負(fù)責(zé)美國(guó)六個(gè)州電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃的可持續(xù)能源中心高級(jí)主管約翰·加特納認(rèn)為，目前電動(dòng)汽車(chē)普及程度相對(duì)較低，推廣更多使用率不高的電動(dòng)汽車(chē)充電器可能無(wú)法收回成本。

在上個(gè)月，拜登簽署行政令，給美國(guó)新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)設(shè)定一項(xiàng)目標(biāo)：2030年實(shí)現(xiàn)美國(guó)境內(nèi)一半新售汽車(chē)為可“零排放”汽車(chē)，包括蓄電池電動(dòng)車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)、燃料電池車(chē)。不過(guò)，這項(xiàng)行政令并不具有法律約束力。

通用、福特和斯特蘭蒂斯在聯(lián)合聲明中稱(chēng)，它們致力于在2030年實(shí)現(xiàn)這三家車(chē)企電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量共占美國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售總量的40%至50%。

[責(zé)任編輯：張倩]

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