GS湯淺計劃在2020年投產(chǎn)鋰電池 讓電動汽車?yán)m(xù)航里程加倍

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據(jù)外媒報道，日本GS湯淺將最早從2020年開始大規(guī)模量產(chǎn)能讓小型電動汽車?yán)m(xù)航里程加倍的鋰離子電池。由三菱汽車、GS湯淺及三菱商事合資創(chuàng)建的鋰能源日本公司（Lithium Energy Japan）將負(fù)責(zé)開發(fā)這款電池，未來，它將在滋賀縣的工廠生產(chǎn)并最終供應(yīng)給日本和歐洲的汽車制造商。

像三菱汽車的i-MiEV緊湊型汽車，其現(xiàn)在的續(xù)航里程為170公里，等到未來用上新電池之后，它的里程可以增加到340公里，完全可以跟那些大型電動汽車相媲美并接近汽油汽車的里程數(shù)。

充電設(shè)備的短缺一直是電動汽車普及過程中所需要面對的一大障礙，但擁有更長續(xù)航里程的電池能夠起到很好的緩解作用。鋰能源日本公司計劃的目標(biāo)是讓在續(xù)航里程大幅增加的同時不以提價為代價。

GS湯淺是全球第四大的汽車鋰離子電池供應(yīng)商，日本另外一家公司--松下則是該領(lǐng)域的領(lǐng)先者。然而伴隨著中國和韓國的奮勇直追，日本制造商必須要不斷改進(jìn)它們的技術(shù)和產(chǎn)品才能避開價格戰(zhàn)。