根據(jù)研究機(jī)構(gòu)基準(zhǔn)礦業(yè)情報(bào)（Benchmark Minerals Intelligence）的數(shù)據(jù)，中國(guó)已經(jīng)在電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈中占據(jù)主導(dǎo)地位，全球近三分之二的鋰離子電池產(chǎn)自中國(guó)，相比之下美國(guó)的產(chǎn)量只占5%。
4月8日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，三位知情人士透露，美國(guó)政府官員計(jì)劃在5月初召集汽車生產(chǎn)商和鋰礦商開會(huì)，研討建立一個(gè)全國(guó)性電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。此舉對(duì)于美國(guó)政府來(lái)說(shuō)尚屬首次。
知情人士稱，特斯拉、福特汽車與通用汽車代表都打算參加華盛頓會(huì)議，與美國(guó)聯(lián)邦官員討論可能的政策調(diào)整，從而鼓勵(lì)為電池制造商與汽車生產(chǎn)商發(fā)展鋰、鎳、鈷與石墨的國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈，涵蓋采礦、加工與供應(yīng)。
特斯拉與通用汽車未回復(fù)置評(píng)要求。
福特汽車一名發(fā)言人表示，該公司定期就各種供應(yīng)鏈問(wèn)題與利益相關(guān)方進(jìn)行商討。
根據(jù)研究機(jī)構(gòu)基準(zhǔn)礦業(yè)情報(bào)（Benchmark Minerals Intelligence）的數(shù)據(jù)，中國(guó)已經(jīng)在電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈中占據(jù)主導(dǎo)地位，全球近三分之二的鋰離子電池產(chǎn)自中國(guó)，相比之下美國(guó)的產(chǎn)量只占5%。基準(zhǔn)礦業(yè)情報(bào)追蹤鋰和其他大宗商品加工價(jià)格，也是這場(chǎng)將于華盛頓特區(qū)舉行的會(huì)議的組織者。
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