當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月13日下午在紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)，達(dá)美航空一架巴航工業(yè)ERJ175LR客機(jī)上，飛機(jī)頭頂行李架上電子煙上的鋰電池著火。

圖：達(dá)美航空客機(jī)上鋰電池著火 航班延誤

圖：達(dá)美航空客機(jī)上鋰電池著火 航班延誤 圖片來源：NOWTHIS

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月13日下午在紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)，達(dá)美航空一架巴航工業(yè)ERJ175LR客機(jī)上，飛機(jī)頭頂行李架上電子煙上的鋰電池著火。當(dāng)時(shí)乘客正在登機(jī)，飛機(jī)原計(jì)劃執(zhí)飛飛往休斯敦3834航班。事故造成航班延誤。

事故發(fā)生在座位第10排，當(dāng)時(shí)乘客還在登機(jī)中。鋰電池著火后，乘務(wù)員立刻拿滅火器將火撲滅，火撲滅后，乘客被要求下飛機(jī)等待。

機(jī)上一名乘客Rex Sakamoto說：“開始能聞到一股很濃的煙味，聞起來像篝火味。當(dāng)我意識(shí)到發(fā)生火情后，有人大喊‘著火了’，我嚇了一大跳，我感覺我必須馬上下飛機(jī)。”

2018年8月美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）一份報(bào)告顯示，自1991年以來，在飛機(jī)和機(jī)場(chǎng)中，至少有225起涉及鋰電池或其他未知類型電池起煙、著火、過熱或爆炸事件。

圖：美國聯(lián)邦航空管理局關(guān)于電池事故報(bào)告 圖片來源：NOWTHIS

圖：美國聯(lián)邦航空管理局關(guān)于電池事故報(bào)告  圖片來源：NOWTHIS

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