中國工業(yè)報：新能源汽車的普及應(yīng)用，我國公共服務(wù)領(lǐng)域與私人領(lǐng)域相比，前者快于后者，而在歐美是后者快于前者。有不少業(yè)內(nèi)人士指出，新能源汽車大規(guī)模進入家庭，才是市場成熟的標(biāo)準(zhǔn)，對此怎么看？
苗圩：我國新能源汽車試點采取的是公共優(yōu)先、私人跟進、循序漸進的推廣模式。2009年，我國啟動節(jié)能與新能源汽車示范試點，在13個城市的公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣；根據(jù)試點情況，2010年6月，試點范圍擴大到25個城市，同時從中選擇6個城市開展私人購買新能源汽車補貼試點。這種模式是充分考慮我國國情的，目前我國大多數(shù)居民出行還是靠公共交通，公共交通領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)也相對集中，同時公共機構(gòu)的示范作用可以提高私人消費信心。
隨著我國新能源汽車推廣應(yīng)用的不斷推進以及我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，未來私人消費領(lǐng)域?qū)⒊蔀樾履茉雌嚨闹饕袌觥Ｎ蚁嘈磐ㄟ^這些政策措施的出臺，通過企業(yè)的不斷參與，將來車型會越來越多，供消費者選擇的余地也會越來越大，而且通過競爭，價格也一定會越走越低。私人消費比重將不斷擴大。
中國工業(yè)報：工信部是節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議的牽頭部門，下一步重點工作是什么，還有哪些措施將會出臺？
苗圩：作為節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議的牽頭部門，工信部將按照國務(wù)院要求，抓好《新能源車指導(dǎo)意見》的落實工作。
目前，根據(jù)國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的指示，我們對《新能源車指導(dǎo)意見》進行了認(rèn)真梳理，整理出25項主要任務(wù)。每一項任務(wù)都有牽頭部門，各牽頭部門都要提出擬出臺的政策措施及時間進度。下一步，我們將認(rèn)真跟進25項任務(wù)落實情況，推動各項政策按時出臺，形成政策合力。與此同時，及時發(fā)現(xiàn)推廣中存在的問題，并推動解決，逐項落實《新能源車指導(dǎo)意見》任務(wù)，不斷完善新能源汽車發(fā)展政策體系。
同時，按照《新能源車指導(dǎo)意見》要求，我們還將督促指導(dǎo)各個試點示范的地方政府加大推廣力度，對試點示范城市要進行監(jiān)督檢查，對推廣應(yīng)用比較好的給予表彰獎勵，對兩年內(nèi)沒有進展的試點城市實行有進有出的動態(tài)調(diào)整，并要打破地方保護，鼓勵非本地生產(chǎn)的電動車進入本地的市場，通過競爭促進汽車生產(chǎn)企業(yè)的不斷進步。
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