12月24日，濰柴動(dòng)力（000338）披露2020年度非公開發(fā)行A股股票預(yù)案，公司擬非公開發(fā)行不超過7.93億股，擬募集不超過130億元。本次非公開發(fā)行的發(fā)行對(duì)象為不超過35名特定投資者，本次發(fā)行采取詢價(jià)發(fā)行方式，發(fā)行價(jià)格不低于定價(jià)基準(zhǔn)日前20個(gè)交易日公司股票交易均價(jià)的80%，定價(jià)基準(zhǔn)日為本次發(fā)行的發(fā)行期首日。
公告顯示，本次發(fā)行擬募集不超過130億元。募集資金擬用于燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)項(xiàng)目、全系列國六及以上排放標(biāo)準(zhǔn)H平臺(tái)道路用高端發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目、大缸徑高端發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、全系列液壓動(dòng)力總成和大型CVT動(dòng)力總成產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、補(bǔ)充流動(dòng)資金。
具體來看，濰柴動(dòng)力在新能源動(dòng)力總成領(lǐng)域已全面完成氫燃料電池和固態(tài)氧化物燃料電池的核心技術(shù)布局，關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)在商用車和能源電力領(lǐng)域全球領(lǐng)先。本次募集資金中20億元用于加速燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)能力和制造能力提升，圍繞新能源汽車“三縱三橫”的技術(shù)路線，建立差異化的技術(shù)優(yōu)勢(shì)；圍繞2030年“碳達(dá)峰”和2060年“碳中和”目標(biāo)，建成全球領(lǐng)先的燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈基地，引領(lǐng)全球新能源行業(yè)發(fā)展。
濰柴動(dòng)力表示，長期以來，公司始終深耕主業(yè)，在引領(lǐng)動(dòng)力總成業(yè)務(wù)持續(xù)領(lǐng)先的基礎(chǔ)上，布局多元化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，成功構(gòu)筑起了動(dòng)力總成、整車整機(jī)、智能物流等產(chǎn)業(yè)板塊協(xié)同發(fā)展的格局。公司堅(jiān)持自主研發(fā)和外延式并購吸收相結(jié)合，持續(xù)推動(dòng)多元化布局，進(jìn)行新業(yè)態(tài)、新模式、新科技的前瞻性布局。本次募投項(xiàng)目建設(shè)，有利于進(jìn)一步增加公司的業(yè)務(wù)規(guī)模，提升公司研發(fā)能力，增強(qiáng)公司核心競(jìng)爭(zhēng)力，鞏固和提升市場(chǎng)地位。
資料顯示，近年來，濰柴動(dòng)力持續(xù)開展新能源動(dòng)力總成及零部件的技術(shù)開發(fā)與研究，領(lǐng)先布局新能源業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，初步形成了覆蓋面較為廣泛的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品系列，加大了燃料電池客車及加氫站的多領(lǐng)域應(yīng)用。公司推出系列化的兩擋動(dòng)力總成、電機(jī)控制器等新產(chǎn)品，加快AMT、AT產(chǎn)品自主研發(fā)及第二代新能源純電系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)。同時(shí)，通過深入研究新能源車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，LKA開發(fā)應(yīng)用亦有序進(jìn)行，商用車先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)逐步投入生產(chǎn)和銷售。通過系列領(lǐng)先布局，公司新能源產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升。
《新能源汽車發(fā)展規(guī)劃2021-2035》提出，2021年起，重點(diǎn)區(qū)域公共領(lǐng)域新增或更新新能源汽車比例不低于80%；2025年新能源汽車銷量占總銷量的20%左右；2035年純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。濰柴動(dòng)力稱，新能源動(dòng)力總成業(yè)務(wù)未來市場(chǎng)空間巨大，該項(xiàng)目前瞻性布局有利于公司搶占行業(yè)先機(jī)。
濰柴動(dòng)力2020-2030戰(zhàn)略提出，“到2030年濰柴新能源業(yè)務(wù)要引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展”，成為全球領(lǐng)先、擁有核心技術(shù)的新能源動(dòng)力系統(tǒng)解決方案提供商，必須加快新能源產(chǎn)品的研發(fā)投入和生產(chǎn)建設(shè)，新能源產(chǎn)業(yè)化是推動(dòng)新能源產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化落地的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。目前，濰柴動(dòng)力是全球氫燃料電池領(lǐng)軍企業(yè)加拿大巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司第一大股東，同時(shí)是全球固態(tài)氧化物燃料電池技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者英國錫里斯動(dòng)力控股有限公司第一大股東，研發(fā)資源豐富，并逐步掌握新能源關(guān)鍵核心技術(shù)。本項(xiàng)目的實(shí)施更有利于新能源產(chǎn)業(yè)化落地，建立國際一流的新能源技術(shù)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)公司新能源業(yè)務(wù)發(fā)展。
此前，濰柴動(dòng)力在與投資者互動(dòng)交流時(shí)表示，在新能源業(yè)務(wù)方面，公司戰(zhàn)略投資加拿大巴拉德公司、英國錫里斯公司、德國歐德思公司，整合全球資源，掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，成功構(gòu)筑起了“混合動(dòng)力+純電動(dòng)+燃料電池”為一體的新能源動(dòng)力總成。針對(duì)城市物流、城際物流、港口運(yùn)輸?shù)炔煌瑧?yīng)用場(chǎng)景，公司均有不同的新能源動(dòng)力總成方案布局。2019年，公司建成燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地；并累計(jì)交付100余臺(tái)燃料電池客車，累計(jì)運(yùn)行超過100萬公里，初步實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地。
今年3月31日，濰柴20000臺(tái)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)工廠也正式投產(chǎn)，此舉加速了濰柴氫燃料電池業(yè)務(wù)邁向全球一流商業(yè)化的腳步。
6月1日，濰柴動(dòng)力繼2019年首批投放后再次在濰坊交付150輛氫燃料城市客車。
據(jù)濰柴動(dòng)力發(fā)布的三季報(bào)顯示，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1473.84億元，同比增長16.32%；歸屬于上市公司股東的凈利潤71.06億元，同比增長0.67%；基本每股收益0.90元。
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