資料圖片 版權(quán)屬原作者
在互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司和各路資本的瘋狂助推下，新造車(chē)企業(yè)如雨后春筍般層出不窮，然而最終淘汰率或?qū)⑹煮@人。近日，原上汽集團(tuán)CFO、現(xiàn)任愛(ài)馳億維CEO的谷峰就表示“新造車(chē)企業(yè)最終不是死于資金問(wèn)題，而是死于產(chǎn)品。”谷峰認(rèn)為，未來(lái)能夠活下來(lái)的新造車(chē)企業(yè)可能僅有三四家。
根據(jù)最新的工信部《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第302批），此次申報(bào)新能源汽車(chē)產(chǎn)品的共有87戶企業(yè)的209個(gè)型號(hào)，其中純電動(dòng)產(chǎn)品共83戶企業(yè)多達(dá)190個(gè)型號(hào)。在這次公告中，蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)等互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)榜上有名。
今年廣州車(chē)展期間，《證券日?qǐng)?bào)》記者通過(guò)啟信寶查詢(xún)到小鵬汽車(chē)的公司地址顯示為廣州中新廣州知識(shí)城九佛建設(shè)路333號(hào)245室。然而據(jù)小鵬汽車(chē)內(nèi)部人士向記者透露，目前上述地址并無(wú)人辦公而只供存放車(chē)輛。為此，記者撥通了小鵬汽車(chē)的客服電話，客服對(duì)記者表示，建設(shè)路僅為公司的注冊(cè)地，確已無(wú)人，目前的公司所在地位于高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)。
辦公場(chǎng)地置于三層小樓
11月16日，《證券日?qǐng)?bào)》記者專(zhuān)程前往了小鵬汽車(chē)的辦公所在地廣州市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)科學(xué)城開(kāi)源大道11號(hào)B7棟1-3樓。廣州大學(xué)城，彌漫著單純的學(xué)生氣息，小鵬互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)就坐落在廣東工業(yè)大學(xué)的校園中。辦公樓周?chē)耐＼?chē)區(qū)域停放了多輛小鵬電動(dòng)汽車(chē)，與其他車(chē)輛不同，小鵬汽車(chē)均被“棋盤(pán)狀車(chē)貼”包裹的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，表明了其路測(cè)試車(chē)的身份。
來(lái)到辦公大樓前，小鵬汽車(chē)LOGO赫然在目。據(jù)記者了解到，小鵬公司共分有3層，1層為車(chē)輛倉(cāng)庫(kù)，2層為試驗(yàn)室，3層則是主要人員辦公區(qū)域。
每層樓層門(mén)口均有保安把守，非配套胸卡的內(nèi)部人員不得進(jìn)入。為此《證券日?qǐng)?bào)》記者并沒(méi)有進(jìn)入到1樓內(nèi)部看到全貌，但從鐵門(mén)縫隙望進(jìn)去，一樓應(yīng)該是一個(gè)倉(cāng)庫(kù)式的空間。
記者隨后來(lái)到了公司二樓，剛進(jìn)樓層記者就瞥見(jiàn)了疑似特斯拉的拆解部件。據(jù)記者觀察，二樓有車(chē)身及開(kāi)閉件試驗(yàn)室、溫控系統(tǒng)試驗(yàn)室、車(chē)載系統(tǒng)試驗(yàn)室、嵌入式試驗(yàn)室等9個(gè)試驗(yàn)室。還有1個(gè)電池包組裝車(chē)間和1個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)室，其中組裝車(chē)間占地面積最大，倉(cāng)儲(chǔ)室次之。
公司三樓為客戶招待區(qū)和人員辦公區(qū)域。從記者觀察到的情形來(lái)看，小鵬汽車(chē)業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)比較活躍，人員出入頻繁，招待區(qū)域常有人圍坐商談。采訪期間，記者遇到了一名前來(lái)商務(wù)洽談的技術(shù)人員。據(jù)他介紹，他是一名汽車(chē)設(shè)計(jì)師，此次前來(lái)是為討論車(chē)輛外型的設(shè)計(jì)方案。談到公司狀況，他表示，目前小鵬幾百人的團(tuán)隊(duì)做汽車(chē)肯定是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。但據(jù)他了解，小鵬的薪酬待遇相比同行業(yè)確實(shí)高出許多。
值得一提的是，按照公司留下的聯(lián)系方式，記者向小鵬汽車(chē)公關(guān)部申請(qǐng)采訪，然而，遲遲未收到回應(yīng)。小鵬汽車(chē)前臺(tái)工作人員告訴記者，該名負(fù)責(zé)人已請(qǐng)假休息并留給了記者另外一名負(fù)責(zé)人的聯(lián)系方式，但記者試圖聯(lián)系上述負(fù)責(zé)人，卻始終無(wú)果?！扒》陱V州車(chē)展，公司PR負(fù)責(zé)人全員不在公司并都無(wú)法取得聯(lián)系是什么情況？”前臺(tái)工作人員稱(chēng)“這我就不清楚了。”
補(bǔ)貼退潮行業(yè)面臨洗牌
據(jù)了解，小鵬汽車(chē)成立于2014 年，相較于賈躍亭的樂(lè)視汽車(chē)，小鵬汽車(chē)顯得異常低調(diào)。
《證券日?qǐng)?bào)》記者了解到，小鵬汽車(chē)的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)和背后的投資人堪稱(chēng)高配，包括UC創(chuàng)始人何小鵬、58同城CEO姚勁波、獵豹移動(dòng)CEO傅盛等。除了人員的豪華配置，小鵬汽車(chē)在車(chē)輛硬件配置上看似也不含糊。
電池網(wǎng)微信
