圖/江淮汽車(chē)iEVA50
深秋的青島奧帆中心晴空萬(wàn)里，碧波蕩漾，百舸爭(zhēng)流，上合組織會(huì)議中心莊嚴(yán)大氣；10月23日下午，這里見(jiàn)證又一個(gè)重要時(shí)刻：江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司與合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司（下分別簡(jiǎn)稱(chēng)江淮汽車(chē)和國(guó)軒高科）戰(zhàn)略合作協(xié)議在此正式簽訂。
根據(jù)雙方戰(zhàn)略合作協(xié)議，除2018年年底前國(guó)軒高科再向江淮汽車(chē)批量供應(yīng)iEVA50車(chē)型3500套電池包用電芯外（該款電池系續(xù)航高達(dá)400公里，主要用于出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的磷酸鐵鋰電池），2019年，國(guó)軒高科確保為江淮汽車(chē)?yán)m(xù)增含乘用車(chē)、商用車(chē)在內(nèi)的共計(jì)十余款車(chē)型的逾4GWh電池，總產(chǎn)值超40億元。
十年歷程，艱辛探索產(chǎn)業(yè)化之路
作為一家集整車(chē)及動(dòng)力總成研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)及相關(guān)多元業(yè)務(wù)于一體的大型綜合性汽車(chē)企業(yè)，江淮汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域具有多年的迭代研發(fā)、生產(chǎn)及市場(chǎng)推廣經(jīng)驗(yàn)，其在純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的保有量，居于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平；而國(guó)軒高科則是一家專(zhuān)注于新型鋰離子電池材料及電芯、BMS、動(dòng)力電池總成研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，擁有核心技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。自2010年以來(lái)，雙方共同合作推出了585輛第一代江淮iEV新能源電動(dòng)車(chē)示范運(yùn)行，在中國(guó)乃至世界新能源汽車(chē)發(fā)展史上，曾寫(xiě)下濃墨重彩一筆。十年來(lái)，雙方合作開(kāi)發(fā)了七代技術(shù)兩代整車(chē)產(chǎn)品，磷酸鐵鋰電芯能量密度已由當(dāng)初95Wh/kg提升至190Wh/kg。截至2018年9月，江淮汽車(chē)新能源電動(dòng)車(chē)已累計(jì)銷(xiāo)售近10萬(wàn)輛，其中國(guó)軒高科則配套磷酸鐵鋰電池，累計(jì)約2GWh，雙方業(yè)已形成了良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系。
奮進(jìn)當(dāng)下，攜手跨入無(wú)補(bǔ)貼時(shí)代
簽約儀式上，雙方表示，將繼續(xù)基于各自優(yōu)勢(shì)，全力支持對(duì)方業(yè)務(wù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)合作共贏；協(xié)同開(kāi)發(fā)，重點(diǎn)選擇與對(duì)方合作，國(guó)軒高科將在開(kāi)發(fā)資源上給予江淮汽車(chē)以充分配置，保持雙方產(chǎn)品技術(shù)的成熟領(lǐng)先；同時(shí)，雙方將以實(shí)現(xiàn)整車(chē)無(wú)補(bǔ)貼銷(xiāo)售為目標(biāo)，使國(guó)軒高科電池質(zhì)量達(dá)到國(guó)際水平，產(chǎn)能保障江淮汽車(chē)之需求。雙方還將繼續(xù)攜手，共同探索無(wú)補(bǔ)貼時(shí)代的整車(chē)和電池銷(xiāo)售新模式，做好符合國(guó)家政策和法規(guī)要求的電池回收工作，并明確表示，在電芯產(chǎn)品質(zhì)量提升上，在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)以及電芯價(jià)格建設(shè)上，達(dá)到更高標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)更深合作，創(chuàng)造更科學(xué)、更適合、也更有利于雙方加快發(fā)展的新的價(jià)格體系。
矚目明天，合力打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
簽約儀式上，江淮汽車(chē)董事長(zhǎng)安進(jìn)表示，在上合組織會(huì)議中心與國(guó)軒高科一起回顧十年合作征程，就是要站在新的歷史起點(diǎn)與高度，矚目明天，攜手再出發(fā)；他說(shuō)，十年合作，雙方除了在電動(dòng)汽車(chē)普及與規(guī)模上保持行業(yè)領(lǐng)先地位外，最大的成果之一就在磷酸鐵鋰電池的技術(shù)提升與深化應(yīng)用上否定之否定，螺旋式上升，形成了新的優(yōu)勢(shì)；展望未來(lái)，江淮汽車(chē)與國(guó)軒高科應(yīng)繼續(xù)攜手，更加積極地回應(yīng)市場(chǎng)需求，預(yù)判環(huán)境變化，將整車(chē)與核心零部件，特別是將電池和電池管理系統(tǒng)置于整體考慮中，形成新的競(jìng)爭(zhēng)性優(yōu)勢(shì)；更應(yīng)以主動(dòng)創(chuàng)新的開(kāi)拓胸襟，摒棄傳統(tǒng)思維，在激烈競(jìng)爭(zhēng)的大環(huán)境之下，整合雙方資源，打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，力爭(zhēng)把磷酸鐵鋰電池能量密度做到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先、成本更優(yōu)、安全可靠性更好，使雙方合作成為新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)性技術(shù)的優(yōu)勢(shì)擁有者。
國(guó)軒高科董事長(zhǎng)李縝表示，當(dāng)今時(shí)代，汽車(chē)電動(dòng)化已經(jīng)成為歷史必然，國(guó)軒高科一定要扎扎實(shí)實(shí)地做好技術(shù)，堅(jiān)定不移地不斷提升磷酸鐵鋰電池技術(shù)與應(yīng)用，堅(jiān)定不移地推進(jìn)產(chǎn)品為王的戰(zhàn)略，堅(jiān)定不移地堅(jiān)持品質(zhì)優(yōu)先、降低成本，始終從技術(shù)上、成本上和產(chǎn)品品質(zhì)上，為江淮汽車(chē)提供更多更優(yōu)的產(chǎn)品，使國(guó)軒高科的產(chǎn)能和規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，從而為廣大消費(fèi)者提供更好的服務(wù)，回報(bào)社會(huì)方方面面對(duì)國(guó)軒高科的支持與幫助；他表示，相信在與江淮汽車(chē)的合作努力下，國(guó)軒高科一定會(huì)繼續(xù)堅(jiān)定信心，有能力通過(guò)自身的不懈努力，創(chuàng)造出更多更好的產(chǎn)品，也有能力使雙方攜手，共同成長(zhǎng)為中國(guó)乃至世界電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的佼佼者。
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