Polestar 1 新浪汽車(chē)原文配圖
據(jù)外媒報(bào)道，沃爾沃汽車(chē)和吉利公布了Polestar品牌下的首款車(chē)型Polestar 1，并計(jì)劃在該電動(dòng)汽車(chē)品牌的第一階段投資50億元人民幣，為面對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)做好準(zhǔn)備。
Polestar起初為一個(gè)瑞典的賽車(chē)品牌，于2015年被沃爾沃收購(gòu)。今年6月沃爾沃宣布Polestar正式獨(dú)立，成為旗下高端電動(dòng)汽車(chē)品牌。
Polestar1是一款電動(dòng)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的雙門(mén)四座GT轎跑車(chē)，最大功率為600馬力，純電動(dòng)模式下最大續(xù)航里程為150公里。該車(chē)型將于2019年中期在成都工廠(chǎng)量產(chǎn)。其他兩款車(chē)型Polestar2純電動(dòng)轎車(chē)和Polestar3純電動(dòng)SUV將分別于2019年和2021年推出。
Polestar 1將“小量”生產(chǎn)，但隨后的車(chē)型包括Polestar 2和Polestar 3將會(huì)“批量生產(chǎn)”，所有的車(chē)型都將通過(guò)每月支付的訂閱模式在網(wǎng)上銷(xiāo)售。
沃爾沃希望將Polestar定位于和特斯拉、奔馳AMG以及寶馬i直接競(jìng)爭(zhēng)的電動(dòng)汽車(chē)品牌。
根據(jù)工信部牽頭編制的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，到2020年中國(guó)新能源汽車(chē)年產(chǎn)量將達(dá)到200萬(wàn)輛，2025年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量需占總銷(xiāo)量的20%。
上個(gè)月，工信部正式頒布了雙積分政策。按照規(guī)定，傳統(tǒng)能源乘用車(chē)年度生產(chǎn)量或者進(jìn)口量3萬(wàn)輛以上的乘用車(chē)企業(yè)，從2019年度開(kāi)始設(shè)定新能源汽車(chē)積分比例要求，2019年度、2020年度，新能源汽車(chē)積分比例要求分別為10%和12%。
工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌9月9日在2017中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇上透露，中國(guó)已經(jīng)開(kāi)始研究制定禁售傳統(tǒng)燃油汽車(chē)時(shí)間表。
沃爾沃CEO漢肯·塞繆爾森（H?kan Samuelsson）表示，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)高檔電動(dòng)汽車(chē)的需求很大，但也有很多其他公司進(jìn)入市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)激烈。
“在電動(dòng)高性能汽車(chē)領(lǐng)域，現(xiàn)在有很多創(chuàng)業(yè)公司，而我們擁有Polestar?！彼f(shuō)。
薩繆爾森還補(bǔ)充說(shuō)，中國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的推動(dòng)是積極的，盡管他不同意配額制度的規(guī)范性，但他認(rèn)為政府需要與汽車(chē)制造商緊密合作。
7月份，沃爾沃汽車(chē)宣布將終結(jié)純內(nèi)燃機(jī)時(shí)代，2019年起將全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，并計(jì)劃在2019-2021年推出五款全新純電動(dòng)車(chē)，三款為沃爾沃汽車(chē)品牌，另外兩款則為沃爾沃旗下的Polestar高性能電動(dòng)車(chē)。這也是第一家為淘汰燃油車(chē)所設(shè)定具體時(shí)間表的傳統(tǒng)車(chē)企。
塞繆爾森在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格會(huì)在2025年之前與傳統(tǒng)汽車(chē)相仿，并打算在2025年結(jié)束前賣(mài)出100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。
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