第三季度的交付量略高于今年第二季度的9.52萬輛，出現(xiàn)環(huán)比增長。這一數(shù)字也遠高于去年第三季度的8.35萬輛。
圖片來源：特斯拉中國
據(jù)外媒報道，特斯拉今天宣布，它在截至9月30日的第三季度交付了9.7萬輛汽車。
好消息是，這個交付量對這家汽車制造商來說是有史以來的最高峰。壞消息是，這低于華爾街最新一致預測的9.9萬輛。這也低于特斯拉首席執(zhí)行官伊隆-馬斯克（Elon Musk）上月底在發(fā)給員工的一封電子郵件中提出的交付10萬輛汽車的目標。馬斯克當時稱，這將是特斯拉在單個季度的交付量首次達到這個門檻，是“我們公司令人難以置信的、令人興奮的里程碑”。
第三季度的交付量略高于今年第二季度的9.52萬輛，出現(xiàn)環(huán)比增長。這一數(shù)字也遠高于去年第三季度的8.35萬輛。
交付數(shù)字只是特斯拉第三季度完整財務(wù)報告的部分預覽內(nèi)容，該報告將于本月晚些時候發(fā)布。
最近幾個季度的交貨量增加并不等同于特斯拉盈利能力的提高，部分原因是交貨量的增長在很大程度上僅限于特斯拉的Model 3電動汽車。Model 3的利潤低于該公司的高端豪華車型Model S和Model X，后者的銷量有所下降。
這一趨勢似乎還在繼續(xù)，Model S和Model X在第三季度的交貨量為1.74萬輛，在第二季度的交貨量為1.765萬輛；而Model 3的交付量從7.755萬輛增加到了7.96萬輛。
更多的交付量并不一定意味著特斯拉有一個令人非常滿意的季度。投資者已經(jīng)對這個交付數(shù)字感到失望——特斯拉的股價在周三盤后交易中下跌了超過4%。
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