性能、安全性、價(jià)格、使用的局限性是制約鋰電池電動車發(fā)展的四大難題。

9月6日，天津市自行車電動車行業(yè)協(xié)會理事長龔孝燕在第三屆中國北方國際鋰電車及配套展示洽談會期間了接受了人民網(wǎng)天津視窗的采訪。在問到目前鋰電車發(fā)展遇到的問題時，她說，性能、安全性、價(jià)格、使用的局限性是制約鋰電池電動車發(fā)展的四大難題。她具體談到：

在性價(jià)比方面，龔孝燕說：“很多企業(yè)生產(chǎn)的鋰電車沒有像說明書上寫的那么好，不但性能達(dá)不到，電池續(xù)航能力和使用壽命也存在一定的不足，老百姓對此有疑慮?！?

另一方面，有些鋰電車性能不穩(wěn)定，“有些企業(yè)使用的不是正規(guī)廠家生產(chǎn)的鋰電池組PACK，一旦封裝制成的工序出現(xiàn)問題對鋰電池產(chǎn)品的安全、一致性帶來諸多隱患?！彼f。

除此之外，鋰電車價(jià)格相對較高，龔孝燕告訴本網(wǎng)，鋰電池價(jià)格往往比鉛酸電池高出2-3倍，更高的價(jià)格讓消費(fèi)者“望而卻步”，“高價(jià)”制約著企業(yè)的發(fā)展。

龔孝燕還談到：“鋰電車更適合大城市百姓使用，它的特點(diǎn)是輕量化、移動方便，而很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)或農(nóng)村的消費(fèi)者更青睞大型、騎行舒適的電動車，也給鋰電車的推廣帶來難度。”

天津市自行車電動車行業(yè)協(xié)會理事長龔孝燕現(xiàn)場接受人民網(wǎng)天津視窗采訪（攝影：孫曉川）






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