近日，億緯鋰能（300014）與投資者交流互動時表示，21700在能量密度、快充性能、寬溫性能、成本控制等方面有優(yōu)勢，這些是新能源車企首先要考慮的因素，對于新項目的車企，更多會愿意選擇21700。
億緯鋰能還透露，8月底公司將在惠州工廠投產(chǎn)1GWh三元軟包疊片動力電池，主要面向乘用車市場。
以下是詳細交流情況：
問題1：21700是怎么產(chǎn)生的？
回復：一個電池產(chǎn)品的誕生取決于其終端應用，21700是最適合于Tesla Model3 的尺寸設計，在Model3 的電池包結(jié)構(gòu)上，21700電芯Pack的空間利用率是最高的，21700就是這樣被反向開發(fā)出來了。由于Tesla在新能源汽車的領(lǐng)頭地位，推動了21700的發(fā)展。
問題2：相對于18650，21700電芯有什么優(yōu)點？
回復：21700電池繼承了18650電池制造中的可靠性和穩(wěn)定性，具有高一致性、高能量密度、低成本控制、低內(nèi)阻、快速充電、耐寬溫度等多個亮點。
問題3：國內(nèi)外車廠對21700的需求？
回復：21700在能量密度、快充性能、寬溫性能、成本控制等方面有優(yōu)勢，這些是新能源車企首先要考慮的因素，對于新項目的車企，更多會愿意選擇21700。
問題4：公司動力電池有哪些技術(shù)方向？
回復：公司是做產(chǎn)品研發(fā)，創(chuàng)新型公司，公司動力電池技術(shù)方向有：方形磷酸鐵鋰、圓柱三元（18650&21700）、軟包疊片三元、方形三元，方形磷酸鐵鋰應用在客車上，圓柱三元應用在物流車及乘用車上，軟包疊片三元和方形三元應用在乘用車上，各技術(shù)方都有其優(yōu)勢，應用在不同的領(lǐng)域。
問題5：公司儲能電池的進展情況？
回復:公司加強了儲能電池業(yè)務的布局，已建成了2個兆瓦時的智能微網(wǎng)儲能系統(tǒng)以及交付了多個中小型儲能系統(tǒng)，取得了能源管理服務的訂單，實現(xiàn)了能源管理服務業(yè)務“零”的突破，公司的儲能業(yè)務已在逐步啟動中。
問題6：公司三元軟包疊片動力電池進展情況？
回復：8月底公司將在惠州工廠投產(chǎn)1GWh三元軟包疊片動力電池，主要面向乘用車市場。
問題7：公司動力電池的能量密度？
回復：公司多款方形磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品系統(tǒng)能量密度達到115Wh/Kg以上，滿足新能源客車中央財政補貼1.2倍要求，三元18650動力電池產(chǎn)品系統(tǒng)能量密度達到120Wh/Kg以上，滿足新能源乘用車1.1倍（最高）補貼要求。
問題8：上游原材料漲價對公司毛利率有何影響？
回復：上游原材料價格有一定波動，公司通過生產(chǎn)工藝改進，降低產(chǎn)品材料成本；通過提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)能，攤薄固定成本；通過產(chǎn)業(yè)鏈多方面合作，減少原材料價格波動帶來的風險，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈共贏。
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