有數(shù)據(jù)顯示，基于自動(dòng)駕駛的物流成本將會(huì)降低2倍以上，而資本收益率將可能提高十倍以上。麥肯錫的一份報(bào)告也曾顯示，到2030年時(shí)，自動(dòng)駕駛技術(shù)會(huì)導(dǎo)

有數(shù)據(jù)顯示，基于自動(dòng)駕駛的物流成本將會(huì)降低2倍以上，而資本收益率將可能提高十倍以上。麥肯錫的一份報(bào)告也曾顯示，到2030年時(shí)，自動(dòng)駕駛技術(shù)會(huì)導(dǎo)致汽車共享和打車應(yīng)用市場(chǎng)的規(guī)模增加到20000億美元。

專業(yè)人士曾指出，隨著5G技術(shù)的加速運(yùn)用及自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟，自動(dòng)駕駛行業(yè)將繼續(xù)加速發(fā)展，有望在2020-2025年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

在多家芯片巨頭和傳統(tǒng)車企們的抱團(tuán)戰(zhàn)略布局下，自動(dòng)駕駛汽車正在一步步變成現(xiàn)實(shí)。創(chuàng)造一個(gè)穩(wěn)定、持久的新產(chǎn)業(yè)，將會(huì)是一個(gè)十分艱難的過(guò)程，但這正是未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。價(jià)值潛力巨大，只是現(xiàn)階段需要合理挖掘。

[責(zé)任編輯：張倩]

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