8月3日午間，市場監(jiān)管總局發(fā)布消息稱，針對汽車芯片市場哄抬炒作、價格高企等突出問題，近日，市場監(jiān)管總局根據(jù)價格監(jiān)測和舉報線索，對涉嫌哄抬價格的汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)立案調(diào)查。
下一步，市場監(jiān)管總局將持續(xù)關(guān)注芯片等重要商品市場價格秩序，進一步加大監(jiān)管執(zhí)法力度，嚴厲查處囤積居奇、哄抬價格、串通漲價等違法行為。
受此消息影響，汽車芯片概念股集體飄綠。截止今日收盤，北京君正、揚杰科技、兆易創(chuàng)新、新潔能、立昂微跌停。
值得注意的是，7月16日，工信部黨組成員、總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍在國新辦新聞發(fā)布會上表示，為積極應(yīng)對汽車芯片供應(yīng)短缺問題，工信部組建了汽車半導(dǎo)體推廣應(yīng)用工作組，多次組織召開協(xié)調(diào)會，充分發(fā)揮地方政府、整車企業(yè)、芯片企業(yè)的力量，加強供需對接和工作協(xié)同，有針對性地制定措施，推動提升汽車芯片的供給能力，正在取得一定的效果。
另據(jù)AutoForecast Solutions的預(yù)測數(shù)據(jù)，截止到8月2日，全球芯片短缺已致全球汽車產(chǎn)量損失超576萬輛，其中北美和歐洲損失最大，分別達183.7萬輛和173.8萬輛，其次是中國，損失達114.4萬輛。該研究公司預(yù)測，全球汽車產(chǎn)量損失還可能進一步上升到700萬輛。
大眾汽車品牌首席財務(wù)官Alexander Seitz上周五表示：“盡管有跡象顯示，半導(dǎo)體供應(yīng)瓶頸正開始緩解，但從供應(yīng)角度看，我們預(yù)計第三季度仍將面臨非常大的挑戰(zhàn)。”
特斯拉近日在二季度業(yè)績報告中也表示，全球半導(dǎo)體芯片短缺和港口積壓帶來的挑戰(zhàn)在二季度繼續(xù)存在。在全球車輛需求處于創(chuàng)紀(jì)錄高位的情況下，零部件供應(yīng)緊張將影響下半年汽車交付增速。
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