一、簽訂合作協(xié)議，保障電池供應(yīng)、深化電池領(lǐng)域布局
1. 哪吒汽車(chē)與寧德時(shí)代深化電池領(lǐng)域合作
2020年3月2日，哪吒汽車(chē)與寧德時(shí)代簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在新能源電池領(lǐng)域進(jìn)一步深化合作。此次合作，寧德時(shí)代將為合眾公司提供動(dòng)力電池解決方案，其旗下CTP高集成度電池Pack技術(shù)、5年50萬(wàn)公里長(zhǎng)循環(huán)壽命等電池技術(shù)，將陸續(xù)應(yīng)用在哪吒汽車(chē)基于兩大平臺(tái)所研發(fā)的五款車(chē)型上。未來(lái)，雙方還將共同攜手，充分利用各自在新能源研發(fā)、制造、服務(wù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，為用戶(hù)營(yíng)造舒適的駕乘體驗(yàn)，推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。
2. 東風(fēng)汽車(chē)與寧德時(shí)代簽署深化合作協(xié)議
2020年6月16日，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)與寧德時(shí)代在福建寧德簽署深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作，共同助推中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建和完善，助力中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
早在2016年，東風(fēng)汽車(chē)就與寧德時(shí)代簽署首個(gè)戰(zhàn)略合作協(xié)議，此次雙方再度攜手，有望進(jìn)一步發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)發(fā)更多新能源生態(tài)圈技術(shù)和產(chǎn)品，在市場(chǎng)上占領(lǐng)先機(jī)，特別是在新能源汽車(chē)、電池回收、智能化數(shù)據(jù)，以及未來(lái)新技術(shù)研發(fā)等領(lǐng)域協(xié)同攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。
3. 日產(chǎn)汽車(chē)將與欣旺達(dá)合作，共同開(kāi)發(fā)e-POWER車(chē)型電池
2020年6月19日，日產(chǎn)汽車(chē)公司宣布將與欣旺達(dá)聯(lián)合開(kāi)發(fā)適用于日產(chǎn)e-POWER智充電動(dòng)技術(shù)車(chē)型的下一代車(chē)載電池。
二、成立合資公司，入股動(dòng)力電池企業(yè)
1. 豐田與比亞迪成立新合資公司
2019年11月，比亞迪發(fā)布公告稱(chēng)，與豐田汽車(chē)將成立純電動(dòng)車(chē)的研發(fā)公司。2020年3月25日，比亞迪豐田電動(dòng)車(chē)科技有限公司正式成立，注冊(cè)地為深圳市坪山區(qū)，注冊(cè)資本3.45億元，雙方分別持股50%，認(rèn)繳出資額均為1.725億元。
2. 大眾入股國(guó)軒高科，成其最大股東
2020年5月28日，大眾中國(guó)與國(guó)軒高科的控股股東珠海國(guó)軒及實(shí)際控制人李縝簽署《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，正式入股國(guó)軒高科。
3. 戴姆勒將收購(gòu)孚能科技3%股份
2020年7月 2日，孚能科技發(fā)布《首次公開(kāi)發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市發(fā)行公告》及《戰(zhàn)略投資者專(zhuān)項(xiàng)核查報(bào)告》，報(bào)告披露，戴姆勒大中華投資 9.045億元參與孚能科技的科創(chuàng)板 IPO戰(zhàn)略配售，獲得約3%的股份，這是戴姆勒首次入股中國(guó)電池制造商。
4. 本田出資37億元入股寧德時(shí)代
繼豐田與比亞迪成立新合資公司、大眾入股國(guó)軒高科、戴姆勒入股孚能后，本田與寧德時(shí)代也擦出火花。
7月，寧德時(shí)代公布非公開(kāi)發(fā)行股票情況，公告顯示，寧德時(shí)代本次發(fā)行股份數(shù)量約1.22億股（A股），發(fā)行價(jià)格為161.00元/股，募集資金總額約197億元。在最終獲配情況中，高瓴資本認(rèn)購(gòu)約100億元，本田認(rèn)購(gòu)約37億元。
整車(chē)企業(yè)合作國(guó)內(nèi)電池制造商布局加速：車(chē)企對(duì)于動(dòng)力電池的掌控意愿正在越來(lái)越強(qiáng)烈，長(zhǎng)期來(lái)看，車(chē)企和動(dòng)力電池企業(yè)的合作模式將成未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
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