（圖片來源：SK Innovation）
據(jù)外媒報道，SK Innovation將拆分其電池業(yè)務，于10月1日正式成立一家全資子公司SK Battery (暫稱“SK電池有限公司”)。9月16日，SK Innovation在一份聲明中表示，公司超過80%的股東投票支持拆分電池業(yè)務、成立子公司的計劃。這一決定為其電池業(yè)務籌集資金上市、以及高成本產(chǎn)能擴張融資鋪平了道路。
SK Innovation首席執(zhí)行官Kim Jun對股東們說：“確保能及時地獲得資金供應對于未來進一步定量和定性的擴張至關重要。隨著電池業(yè)務的拆分，我們需要進一步研究獲得資源的多種途徑，確保建立合資企業(yè)、合作伙伴關系、吸引戰(zhàn)略和金融投資者等順利進行。”
韓國國民養(yǎng)老金服務公司（National Pension Service）是SK Innovation的第二大股東，持有該公司8.05%的股份。9月14日，由于擔心拆分電池業(yè)務會損害股東利益，韓國國民養(yǎng)老金服務公司投票反對該計劃。
根據(jù)韓國研究機構(gòu)SNE Research的數(shù)據(jù)，2021年上半年，SK Innovation在全球動力電池裝機量榜單中排名第六，電池市場占有率為5.2%。排名前三的寧德時代、LG和松下的市場占有率分別為29.9%、24.5%和15%，電池廠商在電動汽車電池領域的競爭異常激烈。SK Innovation計劃之后對電池子公司進行IPO，IPO所得款項將用于進一步擴大市場份額。
SK Innovation是福特汽車、現(xiàn)代汽車等公司的電池供應商，擁有超過1 TWh的電池，可以為大約1,400萬輛電動汽車提供電力。
截至英國格林威治時間1點40分，SK Innovation股價下跌2.4%，而韓國綜合股價指數(shù)下跌0.5%。
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