。2015年是我國(guó)全面深化改革的關(guān)鍵之年,也是“十二五”規(guī)劃收官以及“十三五”規(guī)劃編制之年,站在十字路口的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)該何去何從?

2015中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇9月11日-13日在天津梅江會(huì)展中心隆重舉行。本屆論壇以“新常態(tài)·2020產(chǎn)業(yè)愿景與路線圖”為年度主題,由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)報(bào)社以及天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)共同主辦。國(guó)家部委領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)集團(tuán)高層、權(quán)威專(zhuān)家學(xué)者等共計(jì)700余位國(guó)內(nèi)外汽車(chē)行業(yè)嘉賓齊聚天津,圍繞年度主題進(jìn)行戰(zhàn)略性、前瞻性研討,共同展望汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展宏偉藍(lán)圖。2015年是我國(guó)全面深化改革的關(guān)鍵之年,也是“十二五”規(guī)劃收官以及“十三五”規(guī)劃編制之年,站在十字路口的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)該何去何從?

以下是豐田(中國(guó))投資有限公司總經(jīng)理小川哲男在9月12日的發(fā)言:

豐田(中國(guó))投資有限公司總經(jīng)理小川哲男

今天我要給大家介紹一下現(xiàn)在的豐田,我們?cè)诟鱾€(gè)領(lǐng)域付出的努力和作出的社會(huì)貢獻(xiàn),并且就今后的展望進(jìn)行介紹。

現(xiàn)在豐田受到了全球各國(guó)客戶的喜愛(ài),通過(guò)我們?cè)诟鱾€(gè)地區(qū)進(jìn)行均衡的發(fā)展,去年我們?cè)谌虻匿N(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了1000萬(wàn)輛。其中,中國(guó)銷(xiāo)量超過(guò)了100萬(wàn)輛,而且中國(guó)已經(jīng)是連續(xù)六年成為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)。因此,中國(guó)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是非常重要的市場(chǎng),豐田來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)的工作仍然在路上。

豐田自1964年首次向中國(guó)出口皇冠轎車(chē)以來(lái)就進(jìn)行了交流與合作,然后中國(guó)事業(yè)開(kāi)始起步,到現(xiàn)在進(jìn)入了全面開(kāi)展的階段,已經(jīng)有五十多年的歷史了。現(xiàn)在,豐田在中國(guó)與一汽、廣汽這兩個(gè)非常好的合作伙伴一起在進(jìn)行研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售,在全國(guó)擁有24家合資及獨(dú)資公司,4個(gè)代表處。我們的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)達(dá)到了1075家,相關(guān)員工人數(shù)超過(guò)14萬(wàn)人。我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的豐田品牌的混合動(dòng)力轎車(chē)和SUV、MPV以及中型客車(chē),總計(jì)銷(xiāo)售車(chē)型達(dá)到22款。其中,在今年年底之前,我們混動(dòng)的車(chē)型將達(dá)到4個(gè)。另外,在雷克薩斯品牌方面,我們是進(jìn)口并且進(jìn)行銷(xiāo)售。其中,混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量占到了總銷(xiāo)量的接近1/3。

在廣大客戶的支持和一汽、廣汽合作伙伴經(jīng)銷(xiāo)店以及豐田各個(gè)相關(guān)企業(yè)的共同努力之下,去年在中國(guó)銷(xiāo)售數(shù)量超過(guò)100萬(wàn)輛。今后,我們將與合資伙伴一起推進(jìn)在中國(guó)本土的發(fā)展,成為一個(gè)扎根中國(guó)的企業(yè)。推進(jìn)與中國(guó)豐田相適應(yīng)的工作,為中國(guó)社會(huì)的發(fā)展作出我們的貢獻(xiàn)。

接下來(lái),我想簡(jiǎn)單介紹一下我們?cè)诟鱾€(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域開(kāi)展的工作,首先是環(huán)保。

當(dāng)前豐田正在努力開(kāi)展替代石油的能源動(dòng)力方面的相關(guān)研究,但是,要想實(shí)現(xiàn)普及,現(xiàn)在還存在著很多課題,這是一個(gè)事實(shí)。因此能夠更有效的使用珍貴石油的節(jié)油技術(shù)的開(kāi)發(fā)和改進(jìn),以及代替石油的新能源,我們擺脫石油的依賴這方面的技術(shù)的研發(fā),兩者都是并重的。首先,我們通過(guò)提升動(dòng)力傳動(dòng)效率減輕車(chē)輛行駛的阻力來(lái)推進(jìn)油耗的改善,這對(duì)于目前還是銷(xiāo)售主力的傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型來(lái)說(shuō)是節(jié)油的關(guān)鍵。另外,我們正在努力開(kāi)展與同級(jí)別普通乘用車(chē)相比節(jié)油率達(dá)到40%的混合動(dòng)力汽車(chē)推廣工作。由于擁有無(wú)需外部充電而且尾氣排放非常干凈等等特點(diǎn),現(xiàn)在混合動(dòng)力汽車(chē)非常適合普及,也是節(jié)油的一個(gè)關(guān)鍵組成部分。

豐田的混合動(dòng)力車(chē)的節(jié)油性能得到了全球廣大客戶的理解與信任,現(xiàn)在,已經(jīng)在全球九十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行銷(xiāo)售。截止到今年7月為止,混合動(dòng)力汽車(chē)在全球的銷(xiāo)量已超過(guò)了800萬(wàn)輛。如果按照800萬(wàn)輛來(lái)計(jì)算其節(jié)能減排的效果的話,已經(jīng)節(jié)約了2200萬(wàn)噸石油,減少了二氧化碳排放量5800萬(wàn)噸。與此同時(shí),我們認(rèn)為混合動(dòng)力技術(shù)也是通向未來(lái)的核心技術(shù)。豐田正在進(jìn)行以混合動(dòng)力技術(shù)為基礎(chǔ)的純電動(dòng)車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)、輕燃料電池車(chē)的產(chǎn)品化研發(fā),在目前中國(guó)也已經(jīng)進(jìn)行了插電式混合動(dòng)力車(chē)以及純電動(dòng)車(chē)的實(shí)證實(shí)驗(yàn)。

接下來(lái)介紹一下我們?cè)诎踩矫嫠_(kāi)展的工作。

豐田在提供安全放心、令人心動(dòng)的駕乘感受的愿景之下,以交通事故零死亡作為最終目標(biāo),為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),主要通過(guò)三位一體及追求實(shí)際安全這兩個(gè)方向來(lái)實(shí)現(xiàn)。所謂的三位一體,是指人、車(chē)、交通環(huán)境的三個(gè)方面缺一不可。對(duì)于實(shí)際已經(jīng)發(fā)生的事故進(jìn)行深入分析,通過(guò)模擬對(duì)發(fā)生的現(xiàn)象一一再現(xiàn),并且加深對(duì)其的理解,在此基礎(chǔ)上把解決方案融入到技術(shù)研發(fā)之中,這也是對(duì)其效果進(jìn)行驗(yàn)證的一個(gè)循環(huán),也是我們追求實(shí)際安全的過(guò)程。此外,我們還在主動(dòng)安全和被動(dòng)安全等等各個(gè)方面提出了綜合安全概念,把車(chē)輛的各個(gè)系統(tǒng)結(jié)合起來(lái),與道路設(shè)施相互協(xié)調(diào),汽車(chē)之外的信息加以活用,使汽車(chē)更加接近于更少危險(xiǎn)的狀態(tài),從而實(shí)現(xiàn)不發(fā)生交通事故的汽車(chē)目標(biāo),我們?cè)谥袊?guó)的所有車(chē)型都已經(jīng)經(jīng)過(guò)了C-NCAP實(shí)驗(yàn),并且獲得了五星評(píng)價(jià)。

為了避開(kāi)擁堵防止交通事故發(fā)生,將車(chē)輛納入信息系統(tǒng)非常重要,因?yàn)檐?chē)上傳感器有自身無(wú)法獲取的信息,我們?cè)诨A(chǔ)設(shè)施、行人與車(chē)輛、車(chē)輛與車(chē)輛的相互通信,并且把這些信息傳遞給駕駛?cè)说膮f(xié)調(diào)型ITS系統(tǒng)開(kāi)發(fā)上下了很大功夫。豐田提出的G-BOOK系統(tǒng)擁有及時(shí)救援、交通信息等功能,另外在大數(shù)據(jù)運(yùn)用和緩解擁堵等方面會(huì)對(duì)社會(huì)作出貢獻(xiàn)。豐田為了提供給年長(zhǎng)者以及行動(dòng)不便人士也同樣能夠享受自由便捷的汽車(chē)生活方面推出了福利車(chē)業(yè)務(wù),在北京和上海開(kāi)展了面向普通家庭以及和地區(qū)的民政局合作向養(yǎng)老院及康復(fù)機(jī)構(gòu)免費(fèi)出租福利車(chē)等等的做法,而且從2013年開(kāi)始我們的福利車(chē)開(kāi)始出現(xiàn)在上海、北京的相關(guān)展會(huì)上。

接下來(lái)介紹一下我們?cè)谘邪l(fā)和生產(chǎn)本土化方面所開(kāi)展的努力。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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