【投資擴產(chǎn)】
廣汽集團石墨烯高科技產(chǎn)業(yè)化公司成立
9月7日，廣汽集團石墨烯高科技產(chǎn)業(yè)化公司注冊成立，標志著廣汽集團在高科技產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用領(lǐng)域邁上新臺階。
廣州巨灣技研有限公司注冊資本為5882萬元，由廣汽集團牽頭，廣汽資本、廣汽研究院石墨烯技術(shù)團隊與第三方戰(zhàn)略伙伴持股平臺共同出資成立。原廣汽集團副總經(jīng)理、廣汽研究院首任院長黃向東，任職新公司董事長，著力推動新能源、新材料領(lǐng)域的技術(shù)變革。
廣汽集團石墨烯高科技產(chǎn)業(yè)化公司成立，意味著廣汽新能源將加速石墨烯超級快充電池的量產(chǎn)。未來，隨著石墨烯超級快充電池在埃安系列車型上實現(xiàn)量產(chǎn)搭載，廣汽新能源在EV科技方面的科技實力將得到大幅提升。
此前據(jù)測試，“超級快充電池”僅需8分鐘就可以將電池充電至85%，與傳統(tǒng)燃油車的加油時間相當。（來源：廣汽新能源）
清陶發(fā)展獲廣汽資本E++輪融資
近日，清陶（昆山）能源發(fā)展有限公司（簡稱“清陶發(fā)展”）完成由廣汽資本投資的E＋＋輪融資，本輪融資完成后，清陶發(fā)展將進一步加強與新能源整車企業(yè)聯(lián)合開發(fā)和業(yè)務(wù)協(xié)同工作，促進固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展和電池全生命周期價值開發(fā)。
清陶發(fā)展是由中國科學院院士、清華大學材料科學與工程研究院院長南策文院士團隊投資創(chuàng)辦的高新技術(shù)企業(yè)，公司專注于頂尖新能源材料技術(shù)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化。清陶發(fā)展持續(xù)完善產(chǎn)業(yè)布局，建成了“新能源材料—固態(tài)儲能技術(shù)—自動化裝備—電池資源綜合利用—科研成果孵化—產(chǎn)業(yè)投資”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。該企業(yè)于2018年建成國內(nèi)首條固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線，開發(fā)的第一代量產(chǎn)型動力固態(tài)鋰電池產(chǎn)品于2019年通過國家機動車產(chǎn)品強檢，正與多家整車廠就固態(tài)動力鋰電池上車項目開展密切合作。
廣汽資本投資團隊分析，固態(tài)電池可以較好解決動力電池安全性問題，同時能量密度提升潛力符合國家產(chǎn)業(yè)政策方向，有助于形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同、且有較大機會對未來產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生影響，是長期發(fā)展趨勢。而固態(tài)電池行業(yè)需要團隊對電池材料體系有深刻理解，涉及材料、工藝、設(shè)備等方面，綜合技術(shù)壁壘較高，清陶發(fā)展團隊從事固態(tài)電池研究已超過10年以上，研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化能力在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平，企業(yè)目前在國內(nèi)固態(tài)電解質(zhì)領(lǐng)域走在產(chǎn)業(yè)化前沿，是最早可以實現(xiàn)裝車的團隊之一，具備廣闊的發(fā)展空間，符合廣汽資本作為產(chǎn)業(yè)資本，圍繞汽車“新四化”進行布局、投資賦能出行的發(fā)展理念。（來源：廣汽資本）
【開工投產(chǎn)】
惠強新材四期產(chǎn)線首卷隔膜順利下線 新增產(chǎn)能1.5億平
9月10日消息，河南惠強新能源材料科技股份有限公司（以下簡稱：惠強新材）四期第一卷優(yōu)質(zhì)隔膜于9月8日19時18分順利下線。
惠強新材河南駐馬店基地于2011年1月建立，依托四川大學、武漢理工大學等頂尖專家作為強大的技術(shù)支持，成功研發(fā)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的干法工藝產(chǎn)品，可以根據(jù)客戶需求生產(chǎn)10μm到60μm不同規(guī)格的單層、多層鋰電池隔膜，一期項目于2013年5月投產(chǎn)，形成年產(chǎn)2000萬平方米的生產(chǎn)能力；二期項目（武漢基地）于2014年12月投產(chǎn)，新增產(chǎn)能8000萬平方米；三期項目于2018年4月投產(chǎn)，新增產(chǎn)能1.5億平方米；本次投產(chǎn)的惠強新材四期產(chǎn)線是駐馬店市重點工業(yè)項目之一，新增1.5億平米產(chǎn)能。四期生產(chǎn)線順利達產(chǎn)，標志著惠強新材向鋰電隔膜行業(yè)第一方隊又邁出了堅實一步。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【收購并購】
Badger皮卡，圖片來源：Nikola官網(wǎng)
通用汽車20億美元收購Nikola 11%股份 股價飆升45%
據(jù)外媒報道，9月8日，通用汽車宣布，將持有電動卡車制造商Nikola 11%的股份，并將在2022年前生產(chǎn)其氫燃料電池電動皮卡Badger。此消息一出，Nikola股價飆升，在盤前交易中上漲大約45%，而通用汽車股價也上漲近9%。
通用汽車將獲得Nikola價值20億美元的股份，并有權(quán)提名一名董事會成員。通用還將在除歐洲以外的全球其他地區(qū)為Nikola的七八級重型卡車供應(yīng)燃料電池。總部位于鳳凰城的Nikola專門生產(chǎn)以電池或氫燃料為動力的零排放半掛車，但最近向消費者推出了Badger皮卡。（來源：蓋世汽車）
圖/奧克股份
奧克股份擬投資獲取蘇州華一35%股權(quán) 布局鋰電池添加劑材料
奧克股份（300082.SZ）發(fā)布公告稱，9月8日，公司與王振一及其配偶顧紅霞、蘇州華一新能源科技有限公司（“蘇州華一”）簽署《蘇州華一新能源科技有限公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓及增資協(xié)議》，公司首先以4000萬元人民幣受讓顧紅霞持有的蘇州華一24.24%的股權(quán)，再以現(xiàn)金2730.77萬元人民幣對蘇州華一進行增資，此次投資完成后，公司將合計持有蘇州華一35%的股權(quán)。
蘇州華一是一家已設(shè)立博士后工作站的高新技術(shù)企業(yè)，主要從事鋰電池添加劑材料的生產(chǎn)，目前主要產(chǎn)品碳酸亞乙烯酯（VC）、氟代碳酸乙烯酯（FEC）的產(chǎn)能合計約3000噸，碳酸亞乙烯酯（VC）、氟代碳酸乙烯酯（FEC）均已通過下游主要廠商的認證，目前擁有穩(wěn)定并優(yōu)質(zhì)的下游客戶。同時，蘇州華一儲備有1,3-丙烷磺酸內(nèi)酯（PS）、乙烯基代碳酸乙烯酯（VEC）產(chǎn)品技術(shù)。生產(chǎn)碳酸亞乙烯酯（VC）、氟代碳酸乙烯酯（FEC）所需的主要原材料氯代碳酸乙烯酯（CEC），蘇州華一目前采取的是委外加工的模式。2020年上半年，蘇州華一實現(xiàn)營業(yè)收入3714.48萬元，凈利潤42.61萬元。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
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