此外，寄希望于讓消費(fèi)者為環(huán)境買(mǎi)單，其實(shí)也是不現(xiàn)實(shí)的。各企業(yè)應(yīng)該給消費(fèi)者提供更強(qiáng)的性能、更超值的價(jià)值，這樣讓廣大消費(fèi)者很樂(lè)意去買(mǎi)這個(gè)單。這樣新能源車(chē)的推廣、新能源車(chē)的市場(chǎng)會(huì)變得越來(lái)越大。
與國(guó)外不同，中國(guó)私家車(chē)普遍是家庭惟一用車(chē)，要兼顧長(zhǎng)、短途行駛，滿(mǎn)足工作和生活的全時(shí)需要，隨時(shí)可以來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，但在社會(huì)充電設(shè)施不完善的現(xiàn)實(shí)下，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)普遍存在里程焦慮，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)是目前私家車(chē)的最優(yōu)選擇，也最能及早實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)的全國(guó)性推廣和銷(xiāo)售。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展出現(xiàn)了不可逆轉(zhuǎn)的拐點(diǎn)，產(chǎn)品導(dǎo)入期基本結(jié)束，開(kāi)始進(jìn)入成長(zhǎng)期，各新能源汽車(chē)廠商應(yīng)該給消費(fèi)者提供更強(qiáng)的性能、更超值的價(jià)值和更周到的服務(wù)，只有這樣才能讓廣大消費(fèi)者認(rèn)可品牌和產(chǎn)品，從而有利于新能源汽車(chē)的推廣，新能源汽車(chē)的市場(chǎng)才會(huì)變得越來(lái)越具發(fā)展前景，最終實(shí)現(xiàn)中國(guó)品牌的“彎道超車(chē)”。
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