中汽協(xié)最新統(tǒng)計(jì)顯示,截至2021年5月底,我國(guó)新能源汽車(chē)保有量約為580萬(wàn)輛,約占全球新能源汽車(chē)總量的50%,預(yù)計(jì)未來(lái)5年電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速將保持在40%以上。

新能源汽車(chē)

中汽協(xié)最新統(tǒng)計(jì)顯示,截至2021年5月底,我國(guó)新能源汽車(chē)保有量約為580萬(wàn)輛,約占全球新能源汽車(chē)總量的50%。今年1月至5月,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成96.7萬(wàn)輛和95萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)2.2倍,市場(chǎng)滲透率達(dá)到8.7%,增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。

中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒近日在第11屆中國(guó)汽車(chē)論壇上表示,當(dāng)前新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅速,加之雙碳目標(biāo)的驅(qū)動(dòng),政府會(huì)加速新能源汽車(chē)市場(chǎng)化進(jìn)程,預(yù)計(jì)未來(lái)5年電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速將保持在40%以上。到2025年,新能源汽車(chē)新車(chē)占比將突破20%,或達(dá)到更高水平。

電池網(wǎng)此前匯總發(fā)現(xiàn),多家機(jī)構(gòu)及業(yè)內(nèi)人士已將今年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)期上調(diào)為超250萬(wàn)輛。

具體到車(chē)企方面,近期,比亞迪、廣汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)等車(chē)企被多家機(jī)構(gòu)看好。

華安證券:比亞迪混動(dòng)純電雙發(fā)力

華安證券表示,新能源汽車(chē)進(jìn)入黃金發(fā)展期,比亞迪車(chē)型周期與行業(yè)形成共振。一方面DM-i超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)的上市將為實(shí)現(xiàn)與燃油車(chē)的平價(jià),將逐步搶占傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)份額。另一方面,純電動(dòng)車(chē)型基于新技術(shù)的普及,實(shí)現(xiàn)單車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力提升與車(chē)型布局完善,市占率有望迎來(lái)拐點(diǎn)向上。華安證券預(yù)計(jì)2021-2023年,比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增速分別為187%/41%/23%。

今年年初網(wǎng)絡(luò)上曝光的比亞迪汽車(chē)電話會(huì)議內(nèi)容顯示,2021年,比亞迪的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)為40萬(wàn)輛,其中EV和DM混動(dòng)各占一半。

天風(fēng)證券:廣汽集團(tuán)電動(dòng)智能拾級(jí)而上

傳祺:新平臺(tái)+新車(chē)型布局完成,有望隨行業(yè)拐點(diǎn)向上。①新平臺(tái):2019年推出GPMA架構(gòu),2020年推出鉅浪動(dòng)力平臺(tái),全面提升模塊化造車(chē)能力;②新車(chē)型:首款基于GPMA架構(gòu)打造的入門(mén)級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)-影豹將于2021年三季度上市;GS8、GS4和GA4PLUS等主力車(chē)型換代車(chē)型將于2021年內(nèi)推出。

埃安:布局中高端,“黑科技”加持,開(kāi)啟加速成長(zhǎng)。2020年埃安獨(dú)立運(yùn)營(yíng),目前推出4款車(chē)型,全面覆蓋15-35萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的中高端新能源車(chē)。2020年埃安銷(xiāo)量超過(guò)6萬(wàn)輛,2021年5月月銷(xiāo)突破萬(wàn)輛大關(guān),天風(fēng)證券預(yù)計(jì)2021年全年銷(xiāo)量有望突破10萬(wàn)輛,保持高速增長(zhǎng)。后續(xù)推出的彈匣電池/石墨烯基電池/硅負(fù)極材料電池等“黑科技”,有望顯著提升電動(dòng)車(chē)安全性、充電效率及續(xù)航里程。

東吳證券:上汽集團(tuán)電動(dòng)智能變革加速

上汽集團(tuán)電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域以通用五菱宏光系列面向10萬(wàn)元以下實(shí)用主義代步出行市場(chǎng),占據(jù)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍位置;榮威品牌電動(dòng)車(chē)對(duì)應(yīng)10-20萬(wàn)元區(qū)間(主打國(guó)潮風(fēng)味);20-30萬(wàn)元市場(chǎng)推出R系列車(chē)型(主打科技時(shí)尚),30萬(wàn)元以上推出全新智己品牌(主打高端豪華)電動(dòng)車(chē),智己首款車(chē)型L7以長(zhǎng)續(xù)航+高智能打造核心競(jìng)爭(zhēng)力全價(jià)格帶覆蓋布局全面。  

在電動(dòng)化維度方面,上汽集團(tuán)以純電+氫燃料電池乘用車(chē)雙線并進(jìn),并以獨(dú)立子公司開(kāi)放模式運(yùn)作;電池開(kāi)發(fā)+充換電多方式同步發(fā)展。

[責(zé)任編輯:張倩]

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