就此，記者請(qǐng)教了國(guó)家信息產(chǎn)業(yè)部電信研究院的相關(guān)專(zhuān)家，在弄清爆炸原因之前，先得好好認(rèn)識(shí)一下手機(jī)電池。
手機(jī)電池有一個(gè)發(fā)展過(guò)程，從鎳鉻電池，到鎳氫電池，再到現(xiàn)在的鋰離子電池。“同比過(guò)去兩種，鋰離子電池有很多的優(yōu)點(diǎn)，它的能量密度比較高，所以會(huì)做得比較輕巧，容量比較大，充、放電也比較快。”
而鋰離子電池也分為兩類(lèi)，一類(lèi)就叫鋰離子電池，使用最普遍；另一類(lèi)叫鋰離子聚合物電池。兩者相比，聚合物電池在安全和性能方面會(huì)更好，但也更昂貴。
鋰電池容量大，是其取代其它品種電池的“特長(zhǎng)”，而它也有自己的“短板”——怕熱怕冷，充電放電，內(nèi)部膨脹，這也直接導(dǎo)致鋰電池容易爆炸。“鋰的化學(xué)性質(zhì)非常活潑，純鋰甚至?xí)诳諝庵凶匀迹噪姵厥褂玫亩际氢捤徜嚕?dāng)電池充放電時(shí)，電池內(nèi)部持續(xù)升溫，活化過(guò)程中所產(chǎn)生的氣體膨脹，電池內(nèi)壓加大，壓力達(dá)到一定程度，如外殼有傷痕，即會(huì)破裂，引起漏液、起火，甚至爆炸。”
這個(gè)小小的盒子里，含有可導(dǎo)致大火的所有成分：碳、氧和一種易燃液體——鋰鹽類(lèi)有機(jī)電解質(zhì)。換句話說(shuō)，相對(duì)來(lái)說(shuō)鋰電池天生易發(fā)生爆裂、爆炸。所以乘坐飛機(jī)時(shí)，乘客攜帶的鋰電池重量都是有嚴(yán)格限制的。
昨天，記者還采訪了杭州某電池廠商——為多家手機(jī)商貼牌鋰電池。相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)為了控制鋰電池的不穩(wěn)定，業(yè)內(nèi)通常有兩種做法：
第一種是，手機(jī)電池本身在設(shè)計(jì)上會(huì)有一個(gè)保護(hù)電路板，用來(lái)防止對(duì)電池芯進(jìn)行過(guò)充過(guò)放，也就不會(huì)導(dǎo)致短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生大的壓力。
“直觀的感受就是，手機(jī)充電時(shí)，最后一部分電量需要花費(fèi)更長(zhǎng)時(shí)間才能充滿，就是因?yàn)橛锌刂破鳌！?
第二種，電池本身在外殼上有一個(gè)安全卸壓結(jié)構(gòu)，可以在電池內(nèi)部氣壓達(dá)到一定程度的時(shí)候把氣壓及時(shí)卸放掉。
“理論上說(shuō)，如果保護(hù)電路板和電池芯設(shè)計(jì)合理、質(zhì)量過(guò)關(guān)，可以大大降低電池爆炸的可能。”
品牌電池發(fā)生爆炸幾率較小
拼裝電池更易中招
理論上說(shuō)，在技術(shù)的控制下，品牌手機(jī)電池發(fā)生爆炸的幾率畢竟是少數(shù)，但各種案例還是頻現(xiàn)報(bào)端。
最近的一次官方檢測(cè)結(jié)論在2013年，浙江省工商局對(duì)市場(chǎng)上正規(guī)渠道銷(xiāo)售的品牌手機(jī)，委托第三方做檢測(cè)，其中就包括對(duì)手機(jī)電池的檢測(cè)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)來(lái)自杭州和嘉興市場(chǎng)上的36批次手機(jī)電池中，有20批次不合格，涉及眾多知名品牌。
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