據(jù)日經(jīng)報(bào)道，隨著豐田公司將在本財(cái)年量產(chǎn)化燃料電池車(chē)計(jì)劃的推出，日本政府也將全力推動(dòng)燃料電池汽車(chē)在該國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展。日本經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、工業(yè)部部長(zhǎng)則會(huì)在近期內(nèi)公布燃料箱限制的新規(guī)--未來(lái)，燃料電池車(chē)的燃料箱最多可充入875個(gè)的大氣壓，原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)只有700個(gè)。
據(jù)悉，目前，燃料電池車(chē)在日本的數(shù)量還有十幾輛，并且都還只是在嚴(yán)格試驗(yàn)的階段。
豐田即將推出的燃料電池車(chē)將一次性最長(zhǎng)可駕駛600km，也就是說(shuō)，人們可以駕駛這輛汽車(chē)完成從東京到大阪的旅程。
日經(jīng)稱(chēng)，豐田現(xiàn)正在馬不停蹄地進(jìn)行燃料電池車(chē)的研發(fā)工作，確保能在明年3月前，也就是本財(cái)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)該種汽車(chē)的量產(chǎn)化。與此同時(shí)，本田也很有可能在明年向市場(chǎng)推出他們的燃料電池車(chē)。
豐田北美市場(chǎng)CEO Jim Lentz于日前接受采訪(fǎng)時(shí)則表示，這種靠電池轉(zhuǎn)換成電力的汽車(chē)將只針對(duì)短途，目前它還無(wú)法滿(mǎn)足長(zhǎng)途的需求。
而美國(guó)通用汽車(chē)公司聯(lián)手本田，正在不斷加快其氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)的研究工作。這家公司曾透露，他們將在2020年推出自家的燃料電池車(chē)。
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