外觀與微型汽車(chē)相似,靠輪轂電機(jī)傳動(dòng),最高時(shí)速在50公里左右,這就是眾多山東電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)廠家都在生產(chǎn)的低速純電動(dòng)車(chē)。 根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2

外觀與微型汽車(chē)相似,靠輪轂電機(jī)傳動(dòng),最高時(shí)速在50公里左右,這就是眾多山東電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)廠家都在生產(chǎn)的低速純電動(dòng)車(chē)。

根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》,新能源汽車(chē)是指“采用新型動(dòng)力系統(tǒng),完全或主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車(chē),本規(guī)劃所指新能源汽車(chē)主要包括純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)及燃料電池汽車(chē)。”

工信部于2009年6月制定的《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》及與之相配套的《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》規(guī)定,能夠獲得國(guó)家財(cái)政及科研項(xiàng)目政策支持的電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)僅限于“整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或改裝類(lèi)商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)”,能夠獲得公安部上牌、上路行駛的車(chē)輛僅限于目錄所列車(chē)型。

低速純電動(dòng)車(chē),既不在“規(guī)劃”中新能源汽車(chē)的范圍,也不在工信部的“目錄”之中。目前,這類(lèi)車(chē)型尚沒(méi)有合法身份。正因?yàn)閲?guó)家尚無(wú)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),低速純電動(dòng)車(chē)的稱(chēng)呼很多。

企業(yè)叫法:低速電動(dòng)四輪車(chē)

山東部分靠生產(chǎn)電動(dòng)自行車(chē)起家的企業(yè)十分清楚他們并不具備轎車(chē)生產(chǎn)資格,因此在2010年前開(kāi)拓出有別于主流電動(dòng)轎車(chē)的車(chē)型時(shí),參照歐洲、日本等國(guó)家和地區(qū)的叫法,為這類(lèi)車(chē)型起名為“低速電動(dòng)四輪車(chē)”。

專(zhuān)家叫法:低速短程車(chē)、短程小微型車(chē)

國(guó)家863“節(jié)能與新能源汽車(chē)”重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢(xún)專(zhuān)家組組長(zhǎng)王秉剛將這類(lèi)車(chē)型稱(chēng)為“短程小微型車(chē)輛”,但他所指的是具備生產(chǎn)資質(zhì)的整車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品。

王秉剛認(rèn)為,目前重點(diǎn)應(yīng)該放在短程小微型車(chē)輛上,可以考慮選擇一些比較富裕與重視環(huán)保的中小城鎮(zhèn)開(kāi)展純電動(dòng)汽車(chē)的示范工作,這些城市私人用車(chē)日行駛里程短,停車(chē)方便,充電樁安裝容易解決。

中國(guó)工程院院士楊裕生則稱(chēng)這類(lèi)車(chē)型為低速短程車(chē),他所指的就是山東的低速車(chē)型。

調(diào)研叫法:短途純電動(dòng)乘用車(chē)

工信部、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)與中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心聯(lián)合開(kāi)展的“短途純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)品摸底檢測(cè)分析項(xiàng)目”,將具備及不具備生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品統(tǒng)稱(chēng)為“短途純電動(dòng)乘用車(chē)”。

地方叫法:低速電動(dòng)車(chē)

一些地方政府推出了有關(guān)低速純電動(dòng)車(chē)的管理辦法,將這類(lèi)車(chē)型稱(chēng)為“低速電動(dòng)車(chē)”。

例如山東推出了《山東省低速電動(dòng)車(chē)管理辦法(試行)》,河北推出了《邢臺(tái)市低速電動(dòng)汽車(chē)管理辦法(暫行)》。

鏈接】地方標(biāo)準(zhǔn)

不管各級(jí)政府及專(zhuān)家對(duì)于低速純電動(dòng)車(chē)的稱(chēng)呼如何,國(guó)家尚未出臺(tái)這類(lèi)車(chē)型的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),只有部分地方政府有所制定。

根據(jù)《山東省低速電動(dòng)車(chē)管理辦法(試行)》,低速電動(dòng)車(chē)整車(chē)整備質(zhì)量不超過(guò)1000kg,乘員不超過(guò)4人,總質(zhì)量不超過(guò)1200 kg,最高速度不超過(guò)50km/h。

低速電動(dòng)車(chē)的主要技術(shù)參數(shù)為:外廓尺寸(長(zhǎng)×寬×高)4600mm×1800mm×1650mm;出廠時(shí)一次充足電經(jīng)濟(jì)續(xù)駛里程100km;百公里經(jīng)濟(jì)耗電量15kWh;側(cè)傾穩(wěn)定角35°;最大爬坡能力20%;最小離地間隙150mm。

低速電動(dòng)車(chē)電池壽命,鉛酸蓄、鋰離子等電池應(yīng)不低于完全充放電1000次,氫燃料電池應(yīng)不低于2000小時(shí)。

低速電動(dòng)車(chē)除以上技術(shù)要求外,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來(lái)源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專(zhuān)家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話(huà):400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
低速電動(dòng)車(chē)