燃料電池：改進燃料實現低價安全將用于汽車和家庭(3)

高輸出型燃料電池的開發是NEDO（新能源產業技術綜合開發機構）實證業務的一環。如果商品化和量產取得進展，還能降低系統價格。因燃料容易儲藏和運輸，建設運輸基礎設施的成本也會降低。

除了露營等野外用途，這種電池還有望作為發生災害時的電源等使用。神澤副本部長表示，“在東日本大地震中，很多地區都停電了。我們在災區反復進行了訪問調查，希望該產品能滿足醫療機構和避難所的需求”。雖然很多醫院和公共設施都有自己的發電機，但液體化石燃料儲存5年左右就會劣化。有些情況應該更適合使用能長時間保證品質的固體氫源。

運用需制定法規和標準

氫化鈣的利用也需要政府的允許并放寬規定。為確保安全性、品質和可靠性，還需要實現標準化等。羅姆為制定標準，也參加了IEC（國際電工委員會）的討論。

在NEDO于2010年匯總的燃料電池開發藍圖中，除了開始銷售燃料電池車外，還將2015年定位為家庭和辦公室用定置型燃料電池的全面普及年。除此之外，還在開發用氨等代替氫的技術。

要想在全球廣泛利用能降低環境負荷的燃料電池，尚需建立可利用多種燃料的體制。