據(jù)外媒報道，博世于2018年4月16日宣布，旗下的PowerTube 500將配置到美國自行車上。從該產(chǎn)品名稱上可看出，該款車架電池的容量為500Wh，可被整合到自行車下管（down tubes）的內(nèi)部。
據(jù)外媒報道，博世于2018年4月16日宣布，旗下的PowerTube 500將配置到美國自行車上。從該產(chǎn)品名稱上可看出，該款車架電池的容量為500Wh，可被整合到自行車下管（down tubes）的內(nèi)部。由于博世是業(yè)內(nèi)知名的高端電動自行車（ebike）動力系統(tǒng)供應(yīng)商，該新聞的發(fā)布似乎意味著，博世向外觀設(shè)計更為一體化的高端電動自行車轉(zhuǎn)型。
我們不妨仔細查看下該款Trek Supercommuter 8吧。該款電動自行車發(fā)布于2017年，其整合了博世早前的電池設(shè)計。然而，由于該款矩形電池（rectangular battery）體積較大，Trek在設(shè)計電動自行車時可謂花了大力氣，Trek將電池隱藏到車輛的下管處。如今，該款車輛采用纖薄型設(shè)計風格，并于去年亮相歐洲市場。
與大多數(shù)的制造商的做法不同，博世負責打造整個電池/電機/控制器動力系統(tǒng)，然后將該項擁有專利系統(tǒng)溢價賣給了高端電動自行車制造商（Trek）。結(jié)果，Trek負責打造高端自行車，而電動部分的工作則分包給博世，后者擁有推進系統(tǒng)的全部所有權(quán)，其中還包括質(zhì)保，博世承諾的保修期較長。
博世還向Trek提供了體積略大的一體式電池，容量為604Wh。
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