說起2016年港股市場的大牛股，非吉利汽車（00175）莫屬，憑借著不斷超預(yù)期的銷售數(shù)據(jù)，吉利汽車的股價在2016年里累計上漲近80%。股價的上漲暴增了李書福身價的同時，也令許多股民的腰包鼓了不少。
近期有消息稱由吉利汽車所持有的沃爾沃將在中國生產(chǎn)首款電動車，并于2019年亮相。這一消息無疑是為吉利的新能源汽車板塊再添一把熊熊大火。
2016年吉利的表現(xiàn)成為股民茶余飯后的談資，但股價的不斷攀爬，風(fēng)險邊際也隨之提高，加上2、3月份吉利的銷售數(shù)據(jù)在環(huán)比上有不同程度的下降（2月份環(huán)比減少13%，3月份環(huán)比減少2%），因此各大機構(gòu)在對吉利汽車的股價上也產(chǎn)生一定的分歧。
最具代表性的，莫過于大摩，大摩對吉利汽車的股價一直保持保守態(tài)度，今年更是多次重申了維持吉利的“減持”評級，目前對吉利汽車的目標價也僅有7.5港元，與其他各大行普遍看高到10港元以上有較大的出入。
但僅管市場對吉利懷揣著不同的觀點，依舊不影響吉利制造話題的能力，尤其是在市場關(guān)注度最高的新能源汽車上。
據(jù)了解，吉利汽車持有品牌沃爾沃今日發(fā)聲，將在中國生產(chǎn)首款純電動車，消息將在4月19日的上海車展上進行官方發(fā)布。
智通財經(jīng)了解到，該款車基于與吉利汽車共同研發(fā)的CMA平臺打造，將在沃爾沃路橋工廠生產(chǎn)。并于2019年正式亮相，在華投產(chǎn)后將向全球市場出口。
此外，沃爾沃同時也在研發(fā)基于其SPA平臺打造的純電動車。目前，沃爾沃全球在售的XC90中有14%為插電式混合動力車。據(jù)沃爾沃預(yù)計，將有15%的二代XC60車主選擇插電式混合動力版。
其實早在今年兩會期間，吉利汽車董事長李書福就提到，在2020年吉利汽車90%的銷售將為新能源汽車，這一言論遭到不少業(yè)內(nèi)人士的質(zhì)疑，按照吉利汽車的目標，2017年汽車銷量將達到100萬輛，增長30.5%。而若以年復(fù)合30.5%的增速計算，2020年其汽車銷量有望達到200萬輛，其中包含著180萬輛的新能源汽車。但以吉利2016年僅實現(xiàn)4.92萬輛新能源乘用車銷售的表現(xiàn)來看，180萬輛的目標著實不小。
另一方面，沃爾沃自從2010年被吉利花大手筆從福特手上收購后，就一直保持著不錯的態(tài)勢，也為吉利汽車的業(yè)績增添不少動力。沃爾沃2016全年銷量為534332輛，同比增長6.2%，而凈利潤增長66.6%至74.6億瑞典克朗。據(jù)了解，沃爾沃將2020年的銷量目標定為80萬輛。
而如今在華投產(chǎn)新能源汽車后的沃爾沃能否在該板塊上與吉利汽車產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，助力李書福完成所定下90%新能源車的“小目標”？值得繼續(xù)關(guān)注。
電池網(wǎng)微信
