【編者按】中國(guó)電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）3月底曾就此來(lái)信反饋給江淮汽車(chē)微信公眾號(hào)，并與相關(guān)人員聯(lián)系。目前江淮汽車(chē)仍未就此產(chǎn)品問(wèn)題與消費(fèi)者取得聯(lián)系并解決消費(fèi)者的問(wèn)題。特來(lái)函照登，希望引起江淮汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)和售后服務(wù)的重視。毫無(wú)疑問(wèn)，新能源汽車(chē)行業(yè)剛剛起步，會(huì)存在各種各樣的問(wèn)題，但對(duì)產(chǎn)品和消費(fèi)者的問(wèn)題一刻不能漠視，否則就是搬起石頭砸自己的腳。
以下是來(lái)函全文——
江淮汽車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)：
您好，本人田旭，目前北京某單位工作，電話(huà)：13911434900，因家中剛剛多了一個(gè)小寶寶，加之普通小汽車(chē)車(chē)牌號(hào)久搖不中，經(jīng)慎重考慮，遂將愛(ài)人指標(biāo)改換新能源車(chē)，并于2015年10月26日中簽，次日即在北京市昌平區(qū)天通瑞4s預(yù)定并購(gòu)買(mǎi)了江淮iev4一臺(tái)，主要用于上下班代步，現(xiàn)已行駛2000多km。目前我愛(ài)人在昌平未來(lái)科技城（她公司有慢充），我在西城區(qū)長(zhǎng)椿街附近工作（附近無(wú)電樁），家里沒(méi)有條件安裝充電樁無(wú)法充電，家附近最近4、5公里處有一國(guó)電電樁。
目前發(fā)現(xiàn)如下幾個(gè)問(wèn)題：
1）冬季電池續(xù)航里程衰減非常大：如上所述，由于我只有一個(gè)靠譜的充電點(diǎn)，而且上班期間無(wú)法去最近的還在運(yùn)營(yíng)的充電處（金融街）充電，所以我都是讓我愛(ài)人在公司充滿(mǎn)，而且我需要用車(chē)的時(shí)候使用。經(jīng)多次反復(fù)測(cè)試，我愛(ài)人單位到我的單位單程36km，來(lái)回72km。春節(jié)前的一個(gè)月開(kāi)過(guò)多次證明這車(chē)的續(xù)航里程在71-75km之間浮動(dòng)。并且我全程-10°以下不敢開(kāi)空調(diào)，圍兩條圍巾，帶兩副手套，隨車(chē)攜帶電熱寶。每次開(kāi)車(chē)上班都是心靈和肉體的冒險(xiǎn)。隨著春天的到來(lái)，這個(gè)問(wèn)題現(xiàn)在雖已緩解，但是續(xù)航里程肯定會(huì)低于100km。
2）冬季蓄電池漏電，導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)：平時(shí)我愛(ài)人上下班開(kāi)電車(chē)，我偶爾才開(kāi)一次。但是在2016年1月份，由于氣溫較低，我的江淮iev4，曾經(jīng)一周三次無(wú)法啟動(dòng)，兩次叫了救援，給蓄電池搭了電，就能啟動(dòng)了。我認(rèn)為說(shuō)天冷是借口，那么多油車(chē)天冷都能打著火，這里存在極大可能是空車(chē)靜置的情況下，小電瓶有緩慢漏電，輔以天氣原因，導(dǎo)致我次日無(wú)法啟動(dòng)。
3）充不進(jìn)去電，充電緩慢：天冷（-5°以下）充不進(jìn)去電，快充慢充充電電流0.01安。為了保障春節(jié)期間用車(chē)，我在除夕當(dāng)天早晨7點(diǎn)多去來(lái)廣營(yíng)附近國(guó)電快充樁充電一直到中午12點(diǎn)，仍然是0.01安電流，后由于氣溫升高增加到10安，直到下午3點(diǎn)50我放棄充電，車(chē)充了不到50%。同時(shí)我還發(fā)現(xiàn)到iev4嚴(yán)重挑快充樁，例如：國(guó)電電樁的即使氣溫零上5°，仍然電流0.01安，直到我轉(zhuǎn)移到天通苑北面的亞北汽車(chē)城找到特來(lái)電，但是充電速度仍然只有10安，導(dǎo)致我從上午10點(diǎn)再次充到下午5點(diǎn)才能回家。講真，我?guī)状慰斐涞慕?jīng)歷中，只有一次見(jiàn)到過(guò)電流到過(guò)30安。以10安的速度15分鐘一度電，我需要花5個(gè)小時(shí)才能“快”充滿(mǎn)。
綜上：充電問(wèn)題、續(xù)航里程問(wèn)題和蓄電池饋電問(wèn)題，充分反映了本人的這輛江淮車(chē)是與標(biāo)稱(chēng)值嚴(yán)重不符，存在欺詐消費(fèi)者的行為，希望江淮汽車(chē)公司能夠?qū)Υ俗鞒龃饛?fù)并給出處理辦法。
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