人工智能與醫(yī)學(xué)進(jìn)步
早在大學(xué)時(shí)期，馬斯克就抱有這樣的想法：互聯(lián)網(wǎng)、太空探索、可持續(xù)能源、人工智能和改寫(xiě)人類(lèi)基因?qū)?duì)人類(lèi)未來(lái)產(chǎn)生最重大的影響。如今，他已涉足過(guò)其中的三個(gè)領(lǐng)域，對(duì)于另外兩個(gè)領(lǐng)域，他有不少顧慮。
“未來(lái)10年，人工智能將急速發(fā)展，”馬斯克說(shuō)。他舉例說(shuō)，10年內(nèi)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)可能比人開(kāi)車(chē)還要安全得多。
在馬斯克的規(guī)劃中，特斯拉汽車(chē)將在３年內(nèi)開(kāi)發(fā)出全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，而高速公路自動(dòng)駕駛功能在未來(lái)數(shù)周內(nèi)就將實(shí)現(xiàn)。
但他同時(shí)指出，人工智能有不同的形式，與自動(dòng)駕駛不同，那些能進(jìn)行深度思考的人工智能對(duì)人類(lèi)的存在是一個(gè)潛在威脅，人工智能的安全值得擔(dān)憂(yōu)。
至于改寫(xiě)人類(lèi)基因，馬斯克認(rèn)為，人類(lèi)是否應(yīng)該改寫(xiě)自己的基因，是個(gè)很難回答的問(wèn)題。但他大膽預(yù)測(cè)，即使不這樣做，未來(lái)10年也將見(jiàn)證醫(yī)學(xué)上的巨大突破，如大部分癌癥都能被完全治愈，老年癡呆癥問(wèn)題即便未被徹底消滅，也將得到實(shí)質(zhì)性的解決。
馬斯克說(shuō)，這種預(yù)測(cè)是基于他所了解的一些醫(yī)療公司在癌癥研究的人體試驗(yàn)方面取得的進(jìn)展。但他表示，戰(zhàn)勝癌癥其實(shí)并不像人們想象的那樣美妙，因?yàn)槟侵荒軐⑷祟?lèi)平均壽命延長(zhǎng)２－３年。
新能源與中國(guó)
在馬斯克看來(lái)，10年后，可持續(xù)能源的利用率將極大提高。他認(rèn)定僅靠太陽(yáng)能電板和電池就能支持人類(lèi)社會(huì)的全部需要，也期待10年后在馬路上行駛的電動(dòng)汽車(chē)會(huì)比現(xiàn)在多得多。
作為世界上人口最多的國(guó)家，馬斯克認(rèn)為中國(guó)在可持續(xù)能源和交通領(lǐng)域的發(fā)展十分重要。在馬斯克此次來(lái)華之前，許多媒體報(bào)道他的特斯拉汽車(chē)在中國(guó)銷(xiāo)量并不如預(yù)期。
馬斯克將此歸因于投機(jī)活動(dòng)，以及消費(fèi)者對(duì)充電的顧慮。他表示，特斯拉已經(jīng)采取了一系列措施解決充電問(wèn)題，并重申對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的信心。
對(duì)于蘋(píng)果公司也在研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)的傳聞，馬斯克稱(chēng)這會(huì)是“很棒”的事。電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇對(duì)特斯拉有何好處？他脫口而出：“我不在乎！”
馬斯克解釋說(shuō)，他開(kāi)創(chuàng)特斯拉的初衷就是要加快電動(dòng)車(chē)時(shí)代的到來(lái)，刺激別的廠(chǎng)商加入到電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)中去。
作為一家上市汽車(chē)公司的CEO，真的沒(méi)有利潤(rùn)壓力嗎？馬斯克說(shuō)，特斯拉的所有股東早已知曉他的思路，公司盈利只是為了保證生產(chǎn)投入，而非首要目標(biāo)。
“我只有公司大概30%的股權(quán)，如果股東不同意我的理念，他們大可投票炒掉我。”他說(shuō)。
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