新能源汽車(chē)“壓力山大” 彎道超車(chē)“前途未卜”

2014年開(kāi)年不久，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的熱度就不斷升溫。在特斯拉布局中國(guó)市場(chǎng)之際，寶馬的純電動(dòng)車(chē)已實(shí)現(xiàn)了中國(guó)、歐洲等地同步上市。

與外資車(chē)企巨頭憑高端電動(dòng)車(chē)“開(kāi)疆辟土”相比，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量匯總數(shù)據(jù)顯示，2013年我國(guó)自主品牌車(chē)企的新能源成績(jī)單并不令人滿(mǎn)意，月銷(xiāo)量為個(gè)位數(shù)的情況比比皆是，車(chē)企開(kāi)發(fā)新能源車(chē)型的熱情也不高，推廣費(fèi)用更是寥寥無(wú)幾。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)技術(shù)發(fā)展部部長(zhǎng)侯福深指出，目前，中國(guó)新能源汽車(chē)尤其是電動(dòng)汽車(chē)，在技術(shù)、成本和品牌等方面面臨的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)壓力正在加大。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2014年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展并不容樂(lè)觀，如果自主車(chē)企難以實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)，難免又會(huì)陷入傳統(tǒng)汽車(chē)的困局。

混合動(dòng)力車(chē)又開(kāi)始走俏

與之形成鮮明對(duì)照的是，混合動(dòng)力車(chē)又開(kāi)始走俏。

以往電動(dòng)汽車(chē)的忠實(shí)支持者日產(chǎn)、本田向中國(guó)市場(chǎng)推出了的混合動(dòng)力車(chē)型，而一直是混合動(dòng)力車(chē)倡導(dǎo)者的豐田汽車(chē)，也推出了專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)了新款混合動(dòng)力車(chē)Yundon-Showanchin II。董事長(zhǎng)內(nèi)山田武表示，隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，混合動(dòng)力車(chē)無(wú)疑將成為必要產(chǎn)品。內(nèi)山田武被譽(yù)為豐田最受歡迎混合動(dòng)力車(chē)普銳斯之父。

但遺憾的是，國(guó)內(nèi)企業(yè)在這方面的技術(shù)儲(chǔ)備不足，而且在技術(shù)發(fā)展路線(xiàn)上一直搖擺不定。

2008年開(kāi)始，國(guó)家開(kāi)始大力推行新能源汽車(chē)新政。不過(guò)2010年后新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃由科技部、工信部共同主導(dǎo)變?yōu)榭萍疾恐鲗?dǎo)，技術(shù)路線(xiàn)也調(diào)整為“以純電動(dòng)車(chē)為新能源汽車(chē)發(fā)展和汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向”，大力扶持純電動(dòng)車(chē)的發(fā)展。然而，幾年實(shí)踐下來(lái)，似乎市場(chǎng)和消費(fèi)者并不買(mǎi)賬。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪的明星車(chē)型F3DM去年遭遇“滑鐵盧”，從2012年的1200輛的銷(xiāo)量向2013年的1005輛“滑落”。長(zhǎng)安汽車(chē)CX30純電動(dòng)車(chē)去年全年僅銷(xiāo)售100輛。

上汽純電動(dòng)車(chē)榮威E50在2013年1月—4月的銷(xiāo)量為0，5月開(kāi)始銷(xiāo)售5輛E50，6月為1輛，下半年形勢(shì)好轉(zhuǎn)，截止2013年底，上汽共銷(xiāo)售了406輛E50。這一數(shù)據(jù)與券商研究員預(yù)計(jì)的2013年上汽實(shí)現(xiàn)1000輛的銷(xiāo)量目標(biāo)存在較大差距。上海一家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售人員表示，去年下半年榮威E50市場(chǎng)需求增加，但廠(chǎng)家的生產(chǎn)沒(méi)能跟上，在傳統(tǒng)車(chē)熱銷(xiāo)時(shí)，電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)檔期只能“讓路”。

據(jù)悉，榮威E50屬于A00級(jí)小車(chē)，動(dòng)力電池類(lèi)型為磷酸鐵理電池，電池容量18kwh，60公里等速續(xù)航里程180km，最高車(chē)速可達(dá)130km/h。慢充時(shí)間為6小時(shí)，快充則需30分鐘。“剛好夠城市中白領(lǐng)們上下班開(kāi)一天，應(yīng)有很大市場(chǎng)需求。”該銷(xiāo)售人員表示，如果車(chē)企能加大推廣和生產(chǎn)力度，可能銷(xiāo)量會(huì)爆發(fā)，畢竟中國(guó)中低端市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)的需求同樣旺盛，如果開(kāi)墾好，也是一塊大蛋糕。