圖/騰訊科技
美國電動(dòng)車制造商特斯拉正在德國勃蘭登堡州建設(shè)全球第三座電動(dòng)車工廠，這也是該公司開發(fā)歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)的重大舉動(dòng)，但是這一項(xiàng)目最近卻遭遇了一些反對(duì)聲，被迫暫停。據(jù)外媒最新消息，2月20日，德國柏林高等行政法院駁回了其他人對(duì)特斯拉這一項(xiàng)目的投訴，這意味著可以恢復(fù)工廠的建設(shè)準(zhǔn)備工作。
據(jù)國外媒體報(bào)道，特斯拉計(jì)劃在勃蘭登堡州建設(shè)一個(gè)大型電動(dòng)車制造基地，年產(chǎn)能高達(dá)50萬輛，特斯拉已經(jīng)購買了300公頃的土地，并且對(duì)外宣布要招聘1.2萬名員工。
上周，特斯拉開始砍伐工廠選址上的大片森林，但是遭到了當(dāng)?shù)丨h(huán)保組織的投訴，特斯拉被迫停止了工作。不過在環(huán)保方面，德國綠黨的代表反對(duì)環(huán)保組織的投訴，并支持工廠建設(shè)項(xiàng)目。
特斯拉已經(jīng)在砍伐森林上花費(fèi)了兩天時(shí)間，已經(jīng)取得了一定的進(jìn)展，但是不得不停止砍伐。據(jù)國外媒體報(bào)道，特斯拉選址上的森林很容易進(jìn)行砍伐，因?yàn)檫@是人工種植的森林，不是天然森林。樹木的大小和間距相對(duì)一致，使得伐木機(jī)器更容易移除它們。
一些環(huán)保組織提出質(zhì)疑，特斯拉在開始工作前是否已經(jīng)通過了所有要求的批準(zhǔn)。雖然特斯拉獲得了開始工廠選址準(zhǔn)備工作的初步許可，但最終的批準(zhǔn)仍有可能被否決。
提起訴訟的勃蘭登堡綠色聯(lián)盟聲稱他們“不想阻止特斯拉”，而是該公司應(yīng)該和所有其他公司一樣受到同等對(duì)待。他們認(rèn)為特斯拉沒有通過適當(dāng)?shù)呐鷾?zhǔn)程序，是在藐視法律。一家德國基層法院最初同意這一投訴的確有一些法律依據(jù)，因此下令暫時(shí)凍結(jié)特斯拉的項(xiàng)目工作。
包括綠黨在內(nèi)的一些團(tuán)體對(duì)這一禁令反應(yīng)強(qiáng)烈。德國聯(lián)邦議院綠黨副主席奧利弗·科爾舍爾表示支持該項(xiàng)目：“把松木種植園變成戰(zhàn)場(chǎng)是荒謬的。這與自然保護(hù)無關(guān)！我們需要對(duì)可持續(xù)的基礎(chǔ)設(shè)施和經(jīng)得起未來考驗(yàn)的工業(yè)進(jìn)行投資，我們還必須為此提供土地。在德國，我們所面臨的大自然物種滅絕是史無前例的，但這與特斯拉超級(jí)工廠或風(fēng)能開發(fā)無關(guān)。我們需要大自然和物種保護(hù)，因?yàn)檫@可以產(chǎn)生影響，而不是基于松樹種植園的代理人糾紛。”
許多其他人表示，他們將等待柏林高級(jí)行政法院方面的決定，但他們擔(dān)心德國暫停特斯拉工程建設(shè)，會(huì)影響其他準(zhǔn)備在德國進(jìn)行投資或者建設(shè)的海外公司。
在反對(duì)者中，除了勃蘭登堡綠色聯(lián)盟之外還有另外一個(gè)團(tuán)體——巴伐利亞景觀保護(hù)和物種保護(hù)協(xié)會(huì)（（VLAB）。在工程暫停之后，勃蘭登堡綠色聯(lián)盟與特斯拉達(dá)成協(xié)議，同意撤回投訴，但VLAB不同意該協(xié)議，因此投訴仍然有效。
時(shí)間緊張
柏林行政法院的判決來得很快，因?yàn)樘厮估枰谌鲁踔巴瓿汕謇砩值墓ぷ鳌７刹辉试S在這段時(shí)間后清理樹木，因?yàn)槟鞘区B類交配季節(jié)的開始。如果特斯拉在這個(gè)時(shí)候沒有完成清理，那么他們直到秋天才能砍伐樹木，這將導(dǎo)致6個(gè)月的項(xiàng)目延遲。
特斯拉之前表示，這一工廠計(jì)劃在2021年年中竣工投產(chǎn)，因此該公司的施工時(shí)間表非常緊張。
眾所周知的是，去年底，特斯拉公司在中國上海市的電動(dòng)車工廠竣工投產(chǎn)，這一項(xiàng)目從動(dòng)工到投產(chǎn)只用了大約一年的時(shí)間，成為全球媒體熱衷報(bào)道的特斯拉另外一個(gè)奇跡，這個(gè)好消息也推動(dòng)了特斯拉股價(jià)最近一段時(shí)間的瘋狂上漲。
因此外界也關(guān)注，特斯拉在德國勃蘭登堡州建設(shè)的一個(gè)大型制造基地，是否也能夠?qū)崿F(xiàn)類似上海工廠那樣的奇跡速度。
在工廠建設(shè)方面，特斯拉公司的速度一直領(lǐng)先于傳統(tǒng)汽車公司。早前，大眾款車型Model 3在加州佛利蒙特工廠投產(chǎn)之后，產(chǎn)量一直上不去，特斯拉掌門人馬斯克十分著急，他決定在工廠內(nèi)部火速建設(shè)一個(gè)帳篷車間，安裝另外一條Model 3的生產(chǎn)線，為了迅速建成工廠，馬斯克甚至不惜血本，從歐洲的供應(yīng)商那里空運(yùn)來了汽車生產(chǎn)線設(shè)備，這條生產(chǎn)線快速投產(chǎn)，迅速拔高了Model 3周產(chǎn)量。不過，由于帳篷工廠的工作環(huán)境實(shí)在太簡陋，還引發(fā)了加州政府勞工部門的調(diào)查。
“安民告示”
在特斯拉在勃蘭登堡州的項(xiàng)目消息公布之后，一些當(dāng)?shù)厝吮磉_(dá)了憂慮，主要是擔(dān)心影響到一些野生動(dòng)物的生存環(huán)境，以及破壞當(dāng)?shù)氐乃矗€有大片森林將被砍伐。
為了消除當(dāng)?shù)鼐用竦囊恍┱`解，本周，特斯拉公司為德國勃蘭登堡州制造基地推出了一個(gè)官方網(wǎng)站，披露了更多旨在安撫當(dāng)?shù)鼐用竦男畔ⅰ?/p>
特斯拉強(qiáng)調(diào)稱，在砍伐選址上的這些森林之后，公司將會(huì)在其他地方三倍于選址（即大約900公頃）的面積上種植其他林木進(jìn)行某種彌補(bǔ)。在水源方面，特斯拉表示將會(huì)采取工廠節(jié)水措施，并和當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)進(jìn)行合作，確保居民有充足的清潔飲用水。另外，特斯拉還準(zhǔn)備在工廠屋頂安裝太陽能發(fā)電系統(tǒng)，采用更多的清潔能源。
和加州佛利蒙特工廠相比，勃蘭登堡州工廠將是一個(gè)更加龐大的項(xiàng)目，包括電動(dòng)車、傳統(tǒng)系統(tǒng)、零部件，以及鋰電池的生產(chǎn)。特斯拉宣布該工廠第一期將招聘1.2萬名員工，一期工程將實(shí)現(xiàn)每周生產(chǎn)一萬輛Model Y的目標(biāo)，這也意味著年產(chǎn)量將達(dá)到50萬輛。這個(gè)工廠后續(xù)也會(huì)生產(chǎn)Model 3車型。
據(jù)國外媒體報(bào)道，特斯拉在德國建設(shè)電動(dòng)車工廠，有著一定的風(fēng)險(xiǎn)，比如德國勞動(dòng)力價(jià)格高昂，幾乎是距離不遠(yuǎn)的波蘭地區(qū)勞動(dòng)力工資的五倍，另外德國還有強(qiáng)大的工會(huì)組織。
不過特斯拉看重了德國優(yōu)秀的汽車行業(yè)人才。德國是全球頂級(jí)汽車大國，擁有戴姆勒、寶馬、大眾等巨型公司，特斯拉有望近距離從這些對(duì)手挖來人才，進(jìn)一步提升特斯拉在純電傳動(dòng)、自動(dòng)駕駛、鋰電池優(yōu)化、汽車電子等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
德國政府也十分支持特斯拉在該國建設(shè)大型工廠，認(rèn)為這有助于推動(dòng)德國電動(dòng)車發(fā)展。過去多年中，德國汽車巨頭在新能源方面更加側(cè)重混合動(dòng)力技術(shù)的開發(fā)，產(chǎn)品技術(shù)更加復(fù)雜而不是更簡單。如今，特斯拉依靠Model 3證明了純電車的巨大優(yōu)勢(shì)和絲毫不亞于燃油車的駕駛體驗(yàn)，鑒于此，德國和日本的傳統(tǒng)汽車公司都已經(jīng)調(diào)整了方向，從油電混合動(dòng)力轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)十分簡單的純電車開發(fā)。
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