印度政府能源效益服務有限部門(EESL)正尋求購買1,000輛續(xù)航里程最少為180公里的電動汽車。

印度政府招標1000輛電動汽車 續(xù)航需超180公里

圖/騰訊汽車

據(jù)cleantechnica網(wǎng)站報道,印度政府已經(jīng)發(fā)出了購買1000輛電動汽車的新招標項目,這是近兩年來進行的首次此類招標。

印度政府能源效益服務有限部門(EESL)正尋求購買1,000輛續(xù)航里程最少為180公里的電動汽車。

該部門于2017年首次發(fā)布此類招標,目前有望從印度制造商那里獲得總計2000輛電動車。塔塔汽車和馬恒達迄今已交付了1500輛小型電動轎車,其余500輛預計很快就會交付。

在新投標中投標的電動汽車制造商將被要求提供6年的保修和額外的6年服務。

EESL最初預計將采購多達1萬輛電動汽車,供各政府機構使用。EESL匯集了中央政府和各邦政府的需求,其中大部分需求來自南部的安得拉邦。然而,隨著印度政府的更迭,來自國家層面的需求被大幅削減。

最新招標采購的1000輛電動汽車將由車隊運營商和出租車整合商部署。

對EESL和制造商來說,這次投標來得正是時候。許多印度和外國制造商在最近結束的2020年印度汽車博覽會上展示了電動汽車。根據(jù)里程要求,可能參與或有資格參與投標的車型包括塔塔汽車最新款的Nexon EV緊湊型SUV、現(xiàn)代科納、MG汽車的ZS和馬恒達的XUV 300 EV。

印度汽車市場正處于一個關鍵時刻,汽車業(yè)正等待任何需求復蘇的跡象。汽車行業(yè)的增長已跌至多年來的低點。在如此黯淡的增長前景下,指望汽車制造商投資于電動汽車等昂貴的技術是不合理的,而且在印度市場上電動汽車的份額微不足道。

[責任編輯:張倩]

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