乘公共交通工具出行不僅費(fèi)用低，也可以直接減少機(jī)動(dòng)車尾氣污染。今年（2013年），天津?yàn)I海公交集團(tuán)將在新開(kāi)線路、優(yōu)化調(diào)整線路、智能化調(diào)度基礎(chǔ)上，新購(gòu)置150部環(huán)保公交車，用于新線路開(kāi)通以及重點(diǎn)線路車輛更替，全力打造節(jié)能減排、綠色公交，提升公交出行分擔(dān)率。在150部環(huán)保公交車投入使用后，預(yù)計(jì)每年將可減少污染物排放近1.1萬(wàn)噸。
在濱海公交集團(tuán)所屬公交車輛中，有142部油電混合動(dòng)力公交車。雖然這類公交車和普通的公交車一樣，同樣需要柴油提供動(dòng)力，但卻通過(guò)電力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的雙重動(dòng)力組合，最終達(dá)到了節(jié)能、減排的雙重效果。在油電混合動(dòng)力公交車啟動(dòng)過(guò)程中，僅需要單純電力支持。車輛加速過(guò)程中，由電力和發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力相互配合實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)。車輛勻速行進(jìn)中，車輛驅(qū)動(dòng)電機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電能，儲(chǔ)存在車輛動(dòng)力電池之內(nèi)，進(jìn)行能量回收。車輛減速時(shí)，電力再次與發(fā)動(dòng)機(jī)配合共同驅(qū)動(dòng)，并回收部分車輛慣性動(dòng)力。這樣，油電混合動(dòng)力公交車不僅整車的燃料消耗比傳統(tǒng)柴油車節(jié)省25%左右，還降低了發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放。以一部油電混合動(dòng)力公交車為例，相同的能源消耗下，每百公里可多行駛25公里。
此外，濱海公交集團(tuán)的車輛隊(duì)伍中還有堪稱“環(huán)保先鋒”的CNG、LNG公交車。對(duì)此，濱海公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，CNG、LNG公交車是壓縮天然氣公交車和液體天然氣公交車，是以天然氣為燃料的一種氣體燃料車。天然氣汽車的排放污染大大低于以汽油為燃料的汽車，尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳?xì)浠衔锝档?0%，氮氧化合物降低70%。與此同時(shí)，由于天然氣價(jià)格相對(duì)較低、能源清潔無(wú)腐蝕，在車輛維修和運(yùn)營(yíng)成本控制上也發(fā)揮了較大的作用。目前，濱海公交集團(tuán)已經(jīng)在21條線路中使用CNG、LNG新能源公交車。
據(jù)了解，濱海公交集團(tuán)共擁有車輛1591部，其中包含公交車1160部，達(dá)歐Ⅳ尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的633部，達(dá)歐Ⅲ尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的536部。其中，油電混合動(dòng)力公交車142部、LNG新能源公交車375部、CNG新能源公交車20部。
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