昨日，市小客車指標辦發(fā)布今年第一期小客車搖號申請情況。北京晨報記者梳理發(fā)現(xiàn)，本期新能源車指標個人申請多達42384個，成為自新能源車實施指標配置以來，申請數(shù)量最多的一次，創(chuàng)下歷史新高。如此推算，預計本年度新能源車5.1萬個個人指標預計將在下期，也就是在今年4月用盡。個人普通小客車指標方面，今年雖然增加了1800個個人指標，但由于申請量也在不斷攀升，預計本期中簽率還將持續(xù)走低。
根據(jù)小客車指標辦發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2017年2月8日24時，市小客車指標辦累計收到個人示范應用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共42384個，比上期增加102%，是歷次申請數(shù)量和增加數(shù)量最多的一次。如果這42384個新能源車個人指標申請人通過審核后將可參加本期搖號，其中包括目前處于輪候狀態(tài)的個人申請17339個。如果這些申請者全部通過審核，意味著今年共計5.1萬個個人新能源指標將很快被用盡。后續(xù)申請者只能等待“棄號”重回搖號池或等待明年指標。
新能源單位指標方面，截至昨日零時，共有2739家企事業(yè)等單位申請示范應用新能源小客車配置指標4172個，處于輪候的單位申請有2970個，按照規(guī)定，今年全年新能源車單位指標額度僅有3000個，這也意味著新能源單位指標指標或?qū)⒃诒酒诰腿坑猛辍＞唧w中簽情況還要根據(jù)本期最終可供配置的指標數(shù)和通過審核的申請人數(shù)計算。
今年，普通小客車個人指標配比增加了1800個，這讓久搖不中的市民看到了些許希望，不過，北京晨報記者梳理發(fā)現(xiàn)，截至昨日零時，小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共2812842個，比上期2763781個又增加了49061個，為此，盡管普通小客車個人年指標總量增加了1800個，但預計本期中簽幾率還將下滑。
電池網(wǎng)微信
