全球車廠競相發(fā)展電動汽車，電動汽車的電池原料──鈷，價格暴沖。剛果是鈷的主要產(chǎn)地，該國有意把鈷的出口稅調(diào)高兩倍，也許會打擊電動汽車發(fā)展。
圖/科技新報
全球車廠競相發(fā)展電動汽車，電動汽車的電池原料──鈷，價格暴沖。剛果是鈷的主要產(chǎn)地，該國有意把鈷的出口稅調(diào)高兩倍，也許會打擊電動汽車發(fā)展。
Mining、INN、marketMogul報導(dǎo)，剛果是鈷的最大生產(chǎn)國，全球有三分之二的鈷來自剛果。依據(jù)現(xiàn)行的剛果稅法，鈷是基礎(chǔ)金屬，出口稅率2%。剛果礦業(yè)部長MartinKabwelulu表示，該國擬修改稅法，把鈷改列“戰(zhàn)略原物料”，變更生效后，鈷的出口稅率將一口氣增至5%。目前法案仍在國會審議。
業(yè)界人士大力反對，強調(diào)增稅會阻礙外國投資，但是政府卻說，非洲尚比亞的稅率更高，而且國家需要更多稅收。一般認為，倘若剛果新稅法過關(guān)，礦商嘉能可（Glencore）受創(chuàng)最重，嘉能可在剛果挖掘鈷礦，也是全球鈷的龍頭廠商。
電動汽車熱潮使得鈷價飛漲，估計每輛電動車內(nèi)的鋰電池需要15公斤的鈷原料。2017年倫敦金屬交易所（LME）的鈷價大漲132%，從年初的每噸32,500美元，年底升至75,500美元。
剛果調(diào)高鈷的出口稅，對中國沖擊較小。中國幾乎壟斷了剛果鈷礦，大部分都運往中國煉制，中國也囤積大量的鈷礦儲備。
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