寧德時代 中國電池網(wǎng)資料圖
因與上汽合資，寧德時代新能源科技有限公司（CATL，以下簡稱：寧德時代）近期備受關(guān)注。今年3月，鴻海集團旗下子公司以10億元投資獲得寧德時代1.19%的股份，這使得寧德時代的估值高達(dá)840億。6月15日，寧德時代上市輔導(dǎo)公告發(fā)布，電池巨頭對接資本市場，開啟騰飛之路。
寧德時代注冊于2011年，由于ATL母公司對動力電池投入的猶豫，2012年底ATL的部分管理層和民族資本結(jié)合創(chuàng)立了CATL，ATL當(dāng)時也投資了少量股權(quán)。在2013-2015年間，ATL陸續(xù)向CATL出售了部分動力電池資產(chǎn)、業(yè)務(wù)與在CATL的股權(quán)，CATL成為純中資企業(yè)。2015年，CATL作為重點企業(yè)首批入選工信部《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄，同年全球車用鋰電池產(chǎn)量位列第三；2016年，公司成功申報由科技部主導(dǎo)的國家重點研發(fā)計劃新能源汽車專項（三家電池企業(yè)中的一家）和工信部主導(dǎo)的國家智能電網(wǎng)專項（全國唯一一家電池企業(yè)），并實現(xiàn)產(chǎn)值251億元，年創(chuàng)稅收近20億元，帶動5萬多人就業(yè)；消費類鋰電池市場占有率躍居世界第一，動力電池躍居全國首位、全球第二。
寧德時代研究院 中國電池網(wǎng)資料圖
寧德時代總裁黃世霖曾表示，規(guī)劃到2020年，寧德時代要投入超過300億來發(fā)展進(jìn)行研發(fā)和產(chǎn)能的升級，到2020年之前可以形成50G瓦時的有效產(chǎn)能。
另外，早在2016年的第4屆鋰電“達(dá)沃斯”上，寧德時代市場總監(jiān)楊琦在接受中國電池網(wǎng)（微號：mybattery）采訪時就曾透露，公司計劃盡早在資本市場上市。
根據(jù)中國證券監(jiān)督管理委員會《證券發(fā)行上市保薦業(yè)務(wù)管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，中信建投證券股份有限公司（以下簡稱“中信建投”）受聘擔(dān)任寧德時代首次公開發(fā)行股票并上市的輔導(dǎo)機構(gòu)。
2017年6月，中信建投與寧德時代簽署了輔導(dǎo)協(xié)議。中國證券監(jiān)督管理委員會福建監(jiān)管局已于2017年6月5日受理輔導(dǎo)備案申請材料。截至目前，中信建投對寧德時代的上市輔導(dǎo)工作正在進(jìn)行中。
寧德時代法定代表人及中介機構(gòu)情況如下：
發(fā)行人名稱：寧德時代新能源科技股份有限公司
法定代表人：周佳
輔導(dǎo)機構(gòu)：中信建投證券股份有限公司
會計師事務(wù)所：致同會計師事務(wù)所（特殊普通合伙）
律師事務(wù)所：通力律師事務(wù)所
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