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    安全是第一要務 動力電池惟能量密度論該休矣!

    電池能量密度并非不重要,只是一味追求這一指標而忽視其他因素,會影響行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。那 ... 查閱全文
    2020-10-09

    電動汽車競爭愈演愈烈 誰將最終拔得頭籌?

    盡管困難重重,但汽車行業(yè)仍不顧一切地想在電動汽車領域占據一席之地。庫馬爾估計,目前大型 ... 查閱全文
    2020-10-09

    自動駕駛“加速跑”:他敢造 你敢坐嗎?

    今年以來,自動駕駛領域的投融資多達70余筆,包括上市在內涉及的總金額已超300億人民幣,包括 ... 查閱全文
    2020-10-06

    充電樁之殤:15年后樁量才能滿足新能源車保有量?

    作為新能源汽車行業(yè)的基礎設施,充電樁已經吸引了國家隊、第三方平臺和車企下場,但五六年的 ... 查閱全文
    2020-10-03

    NCM811讓新能源汽車摔了一跤 安全和性能需要再平衡

    于清教認為,新能源汽車作為直面消費者的終端消費品,安全肯定在第一位,經過前幾年的試錯, ... 查閱全文
    2020-09-14

    安全事故頻發(fā) NCM 811電池背鍋 動力電池技術路線生變?

    2020年上半年,歐洲新能源汽車銷售總量超過中國,國內車企致力于在新能源汽車領域實現彎道超車 ... 查閱全文
    2020-09-10

    特斯拉和大眾 從對手到不太可能的盟友

    大眾汽車目前在其ID系列汽車的MEB平臺方面正面臨一個公開的問題,有專業(yè)人士就曾指出,大眾汽車 ... 查閱全文
    2020-09-07

    汽車行業(yè)的復蘇取決于能否戰(zhàn)勝疫情

    自冠狀病毒疫情爆發(fā)以來,已有多個車展被迫宣布延期甚至取消,北京、華盛頓和多倫多車展的不 ... 查閱全文
    2020-09-01

    多家企業(yè)開始著手布局換電領域 換電模式落地中國面臨哪些問題

    短期內不同車企的平臺是很難統一的,各個車企所做的平臺,主體還是圍繞充電來做的,一旦需要 ... 查閱全文
    2020-08-24

    買車不用買電池?蔚來拉上寧德時代試水新能源車新玩法

    在中關村新型電池技術創(chuàng)新聯盟秘書長于清教看來,換電模式會大幅提升二手車交易價值,在電池 ... 查閱全文
    2020-08-21

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