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    歐盟光伏雙反雙刃劍究竟傷了誰?

    歐盟光伏雙反雙刃劍傷了誰? 新聞回放: 歐盟委員會預計將在6月6日對中國產光伏產品平均征收 ... 查閱全文
    2013-05-22

    馬云辭職與車企換將 玩得都是業績?

    5月10日,阿里巴巴旗下淘寶十周年慶典當天,48歲的馬云正式辭去阿里巴巴CEO職務,由陸兆禧接任。 ... 查閱全文
    2013-05-21

    馬連華:插電混動勝出新能源路徑之爭

    近年來,在電動車銷售遇冷的情況下,國內該走哪條新能源路徑一直存在爭議。有人認為,混動車 ... 查閱全文
    2013-05-20

    沙永康:電動車的推廣首先應實現輕量化

    目前,電動汽車的推廣似乎陷入“囧途”。電動車的推廣困境,當然可以羅列出很多原因。但筆者 ... 查閱全文
    2013-05-19

    多品牌之殤:中國自主車企的品牌困局

    隨著銷量突破百萬大關,長城汽車日前正式宣布哈弗品牌“單飛”,與長城品牌并立,同時長城發 ... 查閱全文
    2013-05-19

    為啥火起來的是特斯拉不是比亞迪?

    一、特斯拉的成功營銷 特斯拉對比奔馳銷量 美國的特斯拉電動車終于火起來了,在豐田普銳斯的混 ... 查閱全文
    2013-05-18

    張志勇:混合動力汽車升溫 政策支持不可或缺

    去年還在坐“冷板凳”的混合動力汽車,今年可能挑起了節能與新能源汽型展示的大梁。這不僅僅 ... 查閱全文
    2013-05-18

    破產不等于毀滅 新能源車業全球“犯困”

    A123曾一度被認為是電動汽車電池行業的明星企業,在經歷一年的困難和掙扎后,它最終于2012年10月 ... 查閱全文
    2013-05-17

    王冀:汽車業警惕“中國品牌”的負能量

    用“中國品牌”替代“自主品牌”,強調以產地原則來給不同背景的品牌與車型“貼標簽”,是中 ... 查閱全文
    2013-05-17

    豪車市場硝煙彌漫背后的“政治經濟學”

    近日,中國汽車工業協會發布的最新數據顯示,在3月熱銷之后,4月開始汽車市場逐步進入傳統淡季 ... 查閱全文
    2013-05-16

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