乘飛機(jī)還能帶移動(dòng)電子設(shè)備嗎？ 關(guān)于鋰電池的航空貨運(yùn)，業(yè)內(nèi)的爭議已持續(xù)多年。此前，美國聯(lián)邦航空管理局已向航空公司發(fā)出通知，警告它們不要運(yùn)載
乘飛機(jī)還能帶移動(dòng)電子設(shè)備嗎？
關(guān)于鋰電池的航空貨運(yùn)，業(yè)內(nèi)的爭議已持續(xù)多年。此前，美國聯(lián)邦航空管理局已向航空公司發(fā)出通知，警告它們不要運(yùn)載大批鋰電池。
據(jù)國際航協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，截至去年7月1日，包括達(dá)美航空、英國航空、國泰航空、新加坡航空等近30家航空公司針對(duì)客機(jī)托運(yùn)實(shí)施了永久或臨時(shí)的大容量鋰電池托運(yùn)禁令。一些航空公司的貨運(yùn)服務(wù)，也停止接受大容量鋰電池運(yùn)輸。從去年3月，中國民航局為提升鋰電池貨物航空運(yùn)輸?shù)陌踩剑?guī)定今后除非獲得國家豁免，將禁止使用客機(jī)運(yùn)輸單獨(dú)包裝的鋰電池貨物。
不過普通旅客不必過分擔(dān)心這個(gè)規(guī)定，因?yàn)榻^大多數(shù)手提電子設(shè)備中的鋰電池通常不會(huì)容量超標(biāo)，旅客仍可以隨身攜帶鋰電池以及包含鋰電池的便攜電子設(shè)備。國際民航組織一直都規(guī)定鋰電池必須作為手提行李攜帶登機(jī)；而隨身攜帶的放置環(huán)境就相對(duì)寬松安全的多，而且如果發(fā)生危險(xiǎn)也可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理。
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