低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多。蓄電池使用年限一般為兩年,這段時(shí)間又處于低溫時(shí)節(jié),各位車主應(yīng)到4S店定期檢查保養(yǎng)蓄電池接頭,保證蓄電池與搭線之間牢固結(jié)合,導(dǎo)電性能更好。

雪天拉手剎易被凍住 蓄電池最怕低溫環(huán)境

車主怎么樣才能更好地駕駛汽車?在用車的過程中又應(yīng)注意些什么呢?

雪天駕駛避免緊急打方向盤

這幾天降溫,有回老家過春節(jié)的車主在微信里說,老家下雪了,在雪地上開車真心不容易,尤其是打方向盤,緊急打方向會(huì)引發(fā)汽車事故,所以現(xiàn)在在老家都不敢開車。

對(duì)于這種情況,有汽車專業(yè)人士就表示,雪天駕駛時(shí)避免急打方向盤、急加速或急剎車,應(yīng)盡可能低速行駛。在駕車過程中,稍有不慎車輛就容易打滑。無論是否配備ABS的車輛,在剎車前最好都預(yù)踩幾下剎車,這樣可以提醒后車減速以免追尾。行車中轉(zhuǎn)彎應(yīng)盡量使方向盤平穩(wěn),避免在彎道中間打方向致使車輛側(cè)滑。

雪天最好不要拉手剎

立春剛過,北方大部分城市都下雪了,有朋友開車回陜西過年,昨天微信問,手剎放不下了,剎車盤給凍住了,問有什么好的建議可以避免這樣的現(xiàn)象發(fā)生。

其實(shí)無論是在什么地方,車主們習(xí)慣了停車時(shí)拉上手剎,以防溜車。但是在下雪的天氣里,剎車盤片上通常都會(huì)有雪水,如果晚上停車的時(shí)候拉上手剎,剎車盤片可能會(huì)被凍住。所以最好將車停在平路上,然后將車掛在停車擋位上,同時(shí)尋找支撐物固定車輛,這樣既可以盡量避免剎車盤片被凍住,同時(shí)也能避免溜車。

出現(xiàn)側(cè)滑或甩尾現(xiàn)象莫驚慌

經(jīng)常看到有車主在行車中出現(xiàn)側(cè)滑或甩尾現(xiàn)象時(shí)就顯得比較驚慌。

其實(shí),出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí),不要驚慌,此時(shí)應(yīng)輕收油門然后略微回正方向,在轉(zhuǎn)向與回正間不斷調(diào)整,但不要過大,以不超過車輪正常行駛位置為限。待車輛回正后,再輕輕地踩剎車,直到整個(gè)情況完全控制住。切忌在出現(xiàn)側(cè)滑或甩尾的時(shí)候猛踩剎車,這樣會(huì)使車身失去控制,造成事故。

汽車蓄電池也怕低溫

在整車?yán)铮嚺搩?nèi)要屬蓄電池最怕低溫了。低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多。蓄電池使用年限一般為兩年,這段時(shí)間又處于低溫時(shí)節(jié),各位車主應(yīng)到4S店定期檢查保養(yǎng)蓄電池接頭,保證蓄電池與搭線之間牢固結(jié)合,導(dǎo)電性能更好。

[責(zé)任編輯:肖何]

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