【編者按】燃料電池周報(bào)，系中國電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）與國內(nèi)知名電池上市公司——雄韜股份（微號(hào)：vision002733，股票代碼：002733）聯(lián)合推出燃料電池資訊類周報(bào)（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價(jià)值的數(shù)據(jù)、報(bào)告或資訊等給行業(yè)帶來更加客觀的認(rèn)知和分析，給實(shí)業(yè)制造以不同的視角和思維，同時(shí)我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項(xiàng)目對(duì)接，引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和合適資本推動(dòng)中國燃料電池行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。另外，探索與企業(yè)或機(jī)構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場(chǎng)、用戶需求。我們期待著您的關(guān)注、參與和支持！
中國電池網(wǎng)總編室 雄韜股份
2017年9月6日
宇通氫燃料電池公交車 資料圖片
【城市】燃料電池公交車將現(xiàn)身廣東佛山 全國首個(gè)全商業(yè)化運(yùn)營加氫站將投運(yùn)
南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)正加緊布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)。9月7日，科技部/聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署“促進(jìn)中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項(xiàng)目”佛山項(xiàng)目啟動(dòng)儀式暨佛山市南海區(qū)新能源汽車（氫能）產(chǎn)業(yè)招商推介會(huì)將在南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)舉行。丹灶很快將運(yùn)營燃料電池公交車，位于該鎮(zhèn)的全國首個(gè)全商業(yè)化運(yùn)營的加氫站也將正式投入使用。
2011年5月25日，燃料電池及氫源技術(shù)國家工程研究中心華南中心暨廣東省廣順新能源動(dòng)力院士工作站，在南海丹灶國家生態(tài)示范工業(yè)園區(qū)內(nèi)舉行揭牌奠基儀式。這是南海進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要里程碑。
南海區(qū)已在丹灶鎮(zhèn)規(guī)劃8200畝土地，用于建設(shè)廣東新能源汽車核心部件產(chǎn)業(yè)基地。基地以發(fā)展新能源汽車尤其是氫燃料電池汽車核心部件為核心，引進(jìn)了廣順新能源動(dòng)力科技有限公司、廣東泰羅斯汽車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司等多個(gè)研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，開發(fā)生產(chǎn)氫燃料電池汽車動(dòng)力總成、氫氣壓氣機(jī)、增濕泵等10多個(gè)氫燃料電池汽車核心部件。（來源：南方日?qǐng)?bào)）
【公司】駱駝股份擬并購Nissan動(dòng)力電池 增強(qiáng)燃料電池領(lǐng)域技術(shù)儲(chǔ)備
9月4日，駱駝股份（601311）發(fā)布公告，公司于9月1日與GSR CAPITAL Advisors以及湖北長(zhǎng)江金沙江產(chǎn)業(yè)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡(jiǎn)稱“湖北金沙江投資”）簽署了《關(guān)于收購NISSAN電池公司項(xiàng)目以及駱駝集團(tuán)股份有限公司新能源電池項(xiàng)目之合作框架協(xié)議》（以下簡(jiǎn)稱“框架協(xié)議”或“本協(xié)議”）。
公告顯示，在標(biāo)準(zhǔn)有限合伙協(xié)議下，公司或公司指定方直接或間接出資不超過1億美金認(rèn)購Nissan電池公司并購基金的有限合伙份額。公司擬參與投資3億人民幣到金沙江資本的投資平臺(tái)，全面開展投資包括但不限于下一代燃料電池，公司享有該投資項(xiàng)目庫的優(yōu)先跟投權(quán)。
駱駝股份表示，新能源汽車動(dòng)力電池業(yè)務(wù)是公司的重點(diǎn)業(yè)務(wù)板塊之一，本協(xié)議約定的投資項(xiàng)目若能有效實(shí)施，將有助于公司新能源電池對(duì)接Nissan電池公司的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域技術(shù)水平和生產(chǎn)工藝的快速提升、增強(qiáng)公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力、擴(kuò)展市場(chǎng)份額；也會(huì)增強(qiáng)公司在下一代燃料電池領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備。（來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞）
【產(chǎn)品】氫璞創(chuàng)能自主研發(fā)電堆新品 成本下降助推燃料電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模化
氫璞創(chuàng)能近日重磅推出新一代復(fù)合板燃料電池電堆、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)-FE1080S、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)-HM3、第一代金屬板燃料電池電堆四大燃料電池新產(chǎn)品。氫璞創(chuàng)能董事長(zhǎng)歐陽洵博士介紹，“本次推出的新產(chǎn)品蘊(yùn)含設(shè)計(jì)及工藝兩大優(yōu)勢(shì)，其中設(shè)計(jì)包括材料合成技術(shù)、電堆極板設(shè)計(jì)、密封設(shè)計(jì)及電堆封裝等都是公司核心技術(shù)；在工藝方面，公司自主研發(fā)批量化工藝及自動(dòng)化生產(chǎn)線，具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)和巨大的成本下降空間。”
電池技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用，成本的降低是關(guān)鍵，而擁有自主核心技術(shù)、關(guān)鍵材料國產(chǎn)化是我國燃料電池產(chǎn)業(yè)降低成本的主要路徑之一。此前，歐陽洵在受中國電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）采訪時(shí)曾表示，中國在燃料電池領(lǐng)域的很多核心材料可以實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)，質(zhì)子交換膜、催化劑等都有企業(yè)在做，在技術(shù)方面已經(jīng)成熟，成本也得到下降，在一些應(yīng)用方面燃料電池成本比鋰電池更便宜。從2010年算起，中國燃料電池整體規(guī)模已經(jīng)擴(kuò)大了10倍，產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。（來源：中國電池網(wǎng)）
【觀察】氫燃料電池誰占制高點(diǎn) 補(bǔ)貼紅利下難題待解
燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)主要包括燃料電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)等，燃料電池約占動(dòng)力系統(tǒng)總成本的2/3，目前主流廠商是加拿大Ballard、日本豐田等。而在國內(nèi)，政府對(duì)燃料電池汽車的補(bǔ)貼力度遠(yuǎn)大于鋰電池汽車，按照2016-2020年新能源補(bǔ)貼政策，鋰電池2017-2018年和2019-2020年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)分別比2016年下降了20%和40%。相比之下，政府對(duì)燃料電池的補(bǔ)貼維持2016年的水平不變，對(duì)整車廠而言吸引力明顯增加。
根據(jù)市場(chǎng)預(yù)計(jì)，燃料電池電堆成本可以從目前380美元/千瓦下降至40-50美元/千瓦甚至更低，2030年燃料電池汽車成本有望接近燃油車水平。在中國工程院院士衣寶廉看來，“加氫站的初始投資在500萬元至1000萬元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于充電樁成本，發(fā)展離不開政策的支持。”（來源：經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)）
北汽氫燃料電池轎車 資料圖片
【觀點(diǎn)】氫燃料電池推廣重在基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)
清華大學(xué)汽車工程系教授、燃料電池專家李建秋教授表示，燃料電池汽車的推廣與純電動(dòng)汽車推廣有差別。一般純電動(dòng)汽車只要有電力設(shè)施，就是能夠供電推廣。但燃料電池汽車的推廣取決于氫能的基礎(chǔ)設(shè)施。所以在燃料電池汽車推廣上基本的指導(dǎo)方針是：再生能源與工業(yè)提純并舉，哪里有氫就在哪里推廣。
對(duì)于是發(fā)展純電動(dòng)汽車，還是發(fā)展氫燃料電池汽車，而這并不矛盾。億華通副總經(jīng)理、張家口生產(chǎn)基地總經(jīng)理宋海英告訴記者，純電動(dòng)和氫燃料電池各有其適用領(lǐng)域。短續(xù)駛里程和緊湊型轎車會(huì)以純電動(dòng)為主，SUV、大型車或續(xù)駛里程在400公里以上者，燃料電池汽車較有優(yōu)勢(shì)。未來，燃料電池和純電動(dòng)將各有其細(xì)分市場(chǎng)，二者相互配合，共同打造“純電動(dòng)、零排放”的交通體系。
在氫燃料電池的快速平穩(wěn)發(fā)展時(shí)，我們也看到不足，在技術(shù)上同國外相比還是存在不小的差距。據(jù)了解，國外質(zhì)子交換膜燃料電池最長(zhǎng)壽命已達(dá)到4~6萬小時(shí)，我國現(xiàn)在大概5000小時(shí)，2020年大概做到1萬小時(shí)，2025年大概做到2~2.5萬小時(shí)，到那時(shí)氫燃料電池可以做到與車輛同等壽命，這將大大提高消費(fèi)者的接受程度。（來源：中國質(zhì)量報(bào)）
寶馬X7概念車 騰訊汽車原文配圖
【產(chǎn)品】寶馬X7概念車將亮相 配燃料電池動(dòng)力
馬X7概念車將會(huì)在2017法蘭克福車展上首次亮相，其最終的量產(chǎn)版預(yù)計(jì)會(huì)在2018年上市。據(jù)悉，這一次展出的寶馬X7概念車將會(huì)配備燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。
寶馬X7概念車將配備一套燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)介紹，它的續(xù)航里程將會(huì)大大超越當(dāng)前的純電動(dòng)車，同時(shí)也能滿足零排放的環(huán)保需求，未來這套動(dòng)力甚至有望搭載于量產(chǎn)車型上。（來源：騰訊汽車）
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