值得注意的是,充電站也成為近年銅新的消費點。數(shù)據(jù)顯示,截至2016年年底,國家電網(wǎng)已經(jīng)累計建成電動汽車充換電站5526座,累計介入充電樁10.7萬個,其中企業(yè)內4.4萬個,社會運營商6.3萬個,此外6縱6橫兩環(huán)高速公路快充網(wǎng)已經(jīng)達到1.4萬公里,覆蓋城市95座。

中國鋰電產業(yè)鏈調研團一行參觀調研諾德股份旗下子公司——聯(lián)合銅箔

中國鋰電產業(yè)鏈調研團一行參觀調研諾德股份旗下子公司——聯(lián)合銅箔 中國電池網(wǎng)資料圖

上周五,在弘業(yè)期貨于南京主辦的“2017年大宗商品期貨市場展望”會議上,五礦經(jīng)濟研究院院長周楓表示,2016年,全球主要銅礦企業(yè)的生產總量開始出現(xiàn)減少,大部分企業(yè)都退出了大幅增長的狀態(tài)。全球銅礦企業(yè)生產增長速度正逐漸變慢,銅市場走向再平衡。

從冶煉加工費變化來看,2016年年底,國內冶煉加工費用達到90美元/噸,而本月中旬,該費用最低約為80美元/噸。“這意味著銅礦過剩基本過去了。”周楓表示,而且,礦業(yè)公司股價大幅攀升,如淡水河谷去年股價上漲了4倍之多。

“春節(jié)以來,銅價得到一定支撐,這也和全球最大的銅礦智利Escondida銅礦以及印尼自由港相繼罷工有關。”他補充說,目前銅礦供應已經(jīng)受影響,而下半年仍有其他的銅礦將進行勞資談判,依然存在罷工的隱憂。

需求方面,周楓介紹,2016年需求大增其實出乎意料。2015年全球銅消費同比增長僅1%,2016年預測消費增加不足1.5%,但是實際增長達到2.2%。中國目前銅消費占到世界的40%以上,所以中國消費變化至關重要。據(jù)力瀾科技咨詢(北京)有限公司統(tǒng)計,2016年中國精煉銅消費激增5.6%,達到1065萬噸,而年初的預計只有2.5%。中國銅消費大大高于預計的增長主要是因為強勁的基礎設施、房地產行業(yè)投資、家電行業(yè)提前完成去庫存。

從分項指標來看,中國50%的銅消費在電力行業(yè)用于電纜和電網(wǎng)。“除了城市電網(wǎng)。新的農網(wǎng)改造也消耗了大量的銅。去年和前年的增幅都是兩位數(shù)。這證明銅在中國的消費其實不錯。”周楓表示,預計未來電網(wǎng)投資將繼續(xù)保持高位。

據(jù)了解,國家電網(wǎng)最新發(fā)布的2016年社會責任報告提到2017年計劃投資4657億元,實際完成額有望超過5000億元。此外,“十三五”期間城鄉(xiāng)配電網(wǎng)投資不低于2萬億元,其中農村電網(wǎng)改造不低于7000億元,“十三五”期間累計投資不低于1.7萬億元。

值得注意的是,充電站也成為近年銅新的消費點。數(shù)據(jù)顯示,截至2016年年底,國家電網(wǎng)已經(jīng)累計建成電動汽車充換電站5526座,累計介入充電樁10.7萬個,其中企業(yè)內4.4萬個,社會運營商6.3萬個,此外6縱6橫兩環(huán)高速公路快充網(wǎng)已經(jīng)達到1.4萬公里,覆蓋城市95座。

此外,“用銅大戶”家電行業(yè)產量總體也比較穩(wěn)定。數(shù)據(jù)顯示,2016年下半年家用冰箱和家用洗衣機產量均大幅回升,2016年同比增長分別為4.6%以及8.24%。周楓預計,2017年全年家電行業(yè)銅消費情況依然可以保持樂觀。而新能源汽車單位用銅也比傳統(tǒng)的汽車有所增加,周楓介紹,近幾年國內新能源汽車產量和銷量都非常的高,雖然今年一定程度上下降,但數(shù)量依然可觀。

總體來看,周楓認為,未來5年,隨著中國經(jīng)濟增速放緩,銅消費對全球消費的拉動作用必然也會有所減弱。而發(fā)達國家的消費能夠維持不下滑已經(jīng)不容易。因此“十三五”期間,全球銅消費的增速很可能將明顯放慢。預計2017—2020年全球精煉銅消費年均復合增長率將由過去5年的3.1%降至1.8%。

[責任編輯:陳語]

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