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    自主造車應(yīng)當(dāng)懷揣敬畏之心 切忌拔苗助長(zhǎng)

    速度是中國(guó)汽車的標(biāo)簽。即便在車市步入微增長(zhǎng)的今天,追求速度的慣性思維依然沒(méi)有改變。盡管很多車企老總信誓旦旦地宣稱,不再以規(guī)模發(fā)展為核心,而是要轉(zhuǎn)戰(zhàn)品質(zhì)經(jīng)營(yíng),但最終呈現(xiàn)的依... 查閱全文
    2013-06-14

    周俊生:中歐光伏博弈應(yīng)守正出奇

    6月4日,歐盟委員會(huì)貿(mào)易委員德古赫特宣布,自6月6日至8月6日對(duì)產(chǎn)自中國(guó)的光伏產(chǎn)品征收11.8%的臨時(shí)反傾銷稅。這一結(jié)果對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)仍然是不公正的,但相比于原先歐盟對(duì)中國(guó)輸歐光伏產(chǎn)品表... 查閱全文
    2013-06-14

    電動(dòng)汽車迥異路徑拷問(wèn)中國(guó)市場(chǎng)體制創(chuàng)新

    0-96公里/小時(shí)加速——5.6秒,續(xù)航里程——480公里,廢氣排放——0;0-96公里/小時(shí)加速——3.7秒,續(xù)航里程——320公里,廢氣排放——0。沒(méi)錯(cuò),這些數(shù)字出自兩輛純電動(dòng)跑車,昭示一個(gè)行業(yè)的美... 查閱全文
    2013-06-14

    賈新光:電動(dòng)車未到死路 電池研發(fā)是關(guān)鍵

    國(guó)內(nèi)對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)展一直存在爭(zhēng)議,這種爭(zhēng)議也使得電動(dòng)汽車補(bǔ)貼辦法在2012年底到期之后一直沒(méi)有新的政策出臺(tái)。 電動(dòng)汽車銷售不理想,2012年國(guó)內(nèi)銷售新能源汽車12791輛,其中純電動(dòng)汽車113... 查閱全文
    2013-06-13

    新能源車自主品牌突圍的關(guān)鍵是腳踏實(shí)地

    最近,有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,電動(dòng)汽車是自主品牌汽車的突圍之路,也是中國(guó)新能源汽車技術(shù)路徑上的明智之選。筆者認(rèn)同電動(dòng)汽車是中國(guó)新能源汽車技術(shù)路徑上明智之選這樣一種說(shuō)法,但卻并不認(rèn)... 查閱全文
    2013-06-13

    特斯拉火爆 電動(dòng)車的“校長(zhǎng)”該怎么當(dāng)?

    最近,電動(dòng)車一下子又成為車界的焦點(diǎn)。 正面的消息是,價(jià)格高得離譜的美國(guó)純電動(dòng)車制造商特斯拉成為2013年第一季度全美銷量最好的電動(dòng)車,其銷售收入超過(guò)所有美國(guó)其他電動(dòng)車銷售收入的... 查閱全文
    2013-06-13

    賈新光:十城千輛任務(wù)為什么沒(méi)有完成?

    “十城千輛”示范工程計(jì)劃用3年左右的時(shí)間,每年發(fā)展10個(gè)城市,每個(gè)城市推出1000輛新能源汽車開展示范運(yùn)行,力爭(zhēng)使全國(guó)新能源汽車的運(yùn)營(yíng)規(guī)模到2012年占到汽車市場(chǎng)份額的10%。“十城千輛”... 查閱全文
    2013-06-13

    打造品牌非易事 特斯拉豈是分分鐘造出?

    細(xì)數(shù)本月行業(yè)熱點(diǎn)事件,北美純電動(dòng)超級(jí)跑車制造商——特斯拉絕對(duì)是一個(gè)跑不掉的熱點(diǎn)話題,股票、盈利、創(chuàng)始人、股票、成功模式等關(guān)鍵詞都成為了汽車界和IT界爭(zhēng)相討論的焦點(diǎn)。與CODA、菲... 查閱全文
    2013-06-13

    傳統(tǒng)汽車顫抖吧:Tesla們將革掉你的命!

    “很多年以來(lái),幾乎所有人都認(rèn)為生產(chǎn)電動(dòng)汽車是一個(gè)愚蠢而又瘋狂的工作。而我進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)的原因是因?yàn)槲铱吹搅怂兄薮蟮那熬啊6液苊黠@,大型的汽車制造商都不愿意生產(chǎn)電動(dòng)汽車... 查閱全文
    2013-06-12

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