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    百瑞空氣:環保從源頭做起 NMP回收設備助力電池綠色生產

    NMP全稱為N-甲基吡咯烷酮,是鋰電池正極溶劑材料。婁蘊志認為,下游鋰電池產業和新能源汽車產業 ... 查閱全文
    2017-12-07

    專訪博睿斯創始人黃騰:為鋰電池提供潔凈&智能的全系統潔凈提升及智能搬

    博睿斯創始人黃騰接受中國電池網特約記者的獨家專訪時表示,在鋰電池的生產過程中,解決粉塵 ... 查閱全文
    2017-12-04

    中科星城總經理皮濤:2020年負極材料產能將達5.5萬噸/年

    近日,在第五屆中國(廣東·汕頭)鋰電新能源產業國際高峰論壇上,中科星城總經理皮濤接受中國 ... 查閱全文
    2017-12-04

    主流動力電池企業產能放空超82% 電池廠喊話上游產業要降價

    業內人士表示,隨著新能源汽車補貼逐漸退坡,成本壓力逐漸向動力電池轉移。由于動力電池成本 ... 查閱全文
    2017-12-02

    智能化潮流涌動 鋰電行業格局將重構

    隨著消費市場對高性能、高品質、高性價比動力電池需求的提升,提高動力電池的智能制造水平成 ... 查閱全文
    2017-12-01

    雄韜衣守忠:未來鋰電池回收的主體將是生產企業

    鋰電池的回收還有些技術難點,回收的經濟性是有問題的。鋰電池用的材料,比鉛酸蓄電池都要貴 ... 查閱全文
    2017-11-30

    模式不明成電池回收產業痛點 訪山東省汽車工程學會理事長魏學勤

    未來幾年,企業的技術創新實踐、政府政策的支持、資本的快速跟進、消費者的認可,這四種力量 ... 查閱全文
    2017-11-30

    從電池前端設計考慮后端回收 2020年電池回收將形成兩大模式

    而對于新能源汽車產業鏈來說,動力電池的回收處理是不可或缺的最后一個環節。在目前電池回收 ... 查閱全文
    2017-11-30

    動力電池全面洗牌:強者恒強 品質智造是王道

    中關村新型電池技術創新聯盟秘書長于清教在第五屆鋰電達沃斯論壇上表示,低端產能過剩、高端 ... 查閱全文
    2017-11-29

    鋰電“達沃斯”:鋰電新能源行業洗牌已全面開啟

    作為全球第二大經濟體,在全球經濟增長動力不足的背景下,新能源、新動能無疑是中國經濟的新 ... 查閱全文
    2017-11-29

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